Đánh giá xe Honda SH Mode 2013

Đánh giá xe Honda SH Mode 2013 . Đánh giá và nhận xét về Honda SH Mode 2013. Cùng tìm hiều và đánh giá xe Honda SH Mode 2013


SH mode, mẫu xe tay ga hoàn toàn mới, vừa được Honda Việt Nam công bố giá bán chính thức 49.990.000 VNĐ

Honda SH Mode màu xanh

SH mode có kích thước 1.930mm dài, 669mm rộng, 1.105mm cao và chiều dài cơ sở 1.304mm cùng khoảng sáng gầm xe 146mm, nhỏ hơn nhiều so với mẫu SH truyền thống.  Chiều cao yên xe 765mm, trọng lượng 118kg, dung tích bình xăng 5,5 lít và cốp chứa đồ có dung tích 18 lít.


1. Thiết kế ngoại thất, tiện ích

Giá bán, công nghệ động cơ, tiện ích xe vốn luôn là điểm mạnh của Honda, nhưng xét về thiết kế dáng xe thì dường như Piaggio chưa có đối thủ. Và đối với Honda SH mode cũng vậy, dù được đội ngũ chuyên gia thiết kế tại Ý đảm nhiệm nhưng dường như kiểu dáng của SH Mode vẫn chưa tạo được nét sành điệu mang tính đột phá. Hãy thử đặt mẫu xe này vào các show diễn thời trang, hay những triển lãm mang tính văn hoá thì người xem dễ bị lạc “tông”. Nhưng khi đặt trong triển lãm công nghệ thì vị thế số 1 khó thoát khỏi tay Honda – xét về các dòng xe phổ biến tại Việt Nam.

Về tổng thể, SH Mode có thể chưa thực sự sành điệu, nhưng vẫn có nhiều điểm sáng trên mẫu xe mới này. Trừ chiếc đèn pha điệu đà, chiếc gương chiếc hậu mang phong cách Ý nhiều hơn với gương chiếu tròn xoe, còn toàn bộ phần còn lại loang loáng màu crom. Phần nhựa sàn để chân, trên tay lái, vè chắn bùn sau và yên xe – với những hàng chỉ nổi đều tăm tắp, đều được phối màu nâu khá trùng với màu sắc của các chi tiết tương đồng trên Liberty.

Honda sử dụng nhiều chất liệu crôm để trang trí cho SH Mode

Chúng tôi có nhiều ấn tượng về phần đầu xe, thân xe nhưng riêng thiết kế đèn hậu thì hoàn toàn ngược lại. Dù được bao bọc nhiều crom nhưng xem ra, các hình khối của đèn hậu quá cổ điểm, chưa ăn nhập với dáng “sành điệu” của xe.

Dù cố gắng quan sát rất kỹ nhưng không thể tìm được con ốc nào trên bề mặt ngoài của thân xe. Toàn bộ đã được khéo léo giấu kín vào mặt trong. Thế nên, SH mode có một thân hình “mượt mà”.

  Honda đã rất nỗ lực thời trang hoá trên từng chi tiết SH Mode

Mặt đồng hồ của Honda SH Mode 2013

Cốp xe của Honda SH Mode 2013

2. Động cơ

Honda Việt Nam đã áp dụng toàn bộ các công nghệ mới về động cơ, tiện ích trên mẫu xe mới như: động cơ 125cc ePS (công suất 8,36 kW/8.500 vòng/phút, mô-men xoắn 11,7 Nm/5.000 vòng/phút), hệ thống tạm dừng động cơ khi dừng đèn đỏ (Idling Stop), hệ thống khởi động điện từ (ACG), chân chống điện, khoá yên điện, cốp điện, hệ thống phanh kết hợp CBS với cơ cấu phanh đĩa cho bánh trước và tang trống đối với bánh sau.

Xe sử dụng giảm xóc trước dạng ống lồng, giảm chấn thuỷ lực, giảm xóc sau lò xo trụ, giảm chấn thuỷ lực, 5 chế độ tải. Cỡ lốp trước/sau lần lượt là 80/90 – 16M/C 43P và 100/90 – 14 M/C 57P.

3. Vận hành

Khi đi thử SH mode, chúng tôi bất ngờ về độ êm và tiếng ồn từ hệ truyền động của xe. Dù chỉ được thừa hưởng toàn bộ công nghệ động cơ và các trang bị khác như SH, nhưng SH mode còn “chạy êm” hơn cả SH. Việc tăng ga nhanh và giảm ga nhanh thường sẽ làm xe giật cục, nhưng SH mode không như vậy, mọi việc rất đều rất từ tốn, rất mềm mại và êm ái. Như một lẽ tự nhiên, nó sinh ra chỉ dành cho phái đẹp.

Honda SH Mode màu hồng

Nhưng nếu so sánh khả năng tăng tốc với “đàn anh” SH125 thì SH mode có gia tốc tốt bởi trọng lượng xe nhỏ hơn. Thiết kế tay lái tạo tư thế thuận lợi cho người điều khiển. Nhìn chung, SH mode có tính linh hoạt cao.

Trên thực tế, phiên bản SH mode trước khi xuất hiện tại Việt Nam đã có một chương trình thử nghiệm dài tại Nhật Bản. Những phiên bản thử nghiệm đó có khả năng gia tốc tăng dần tốt hơn nhiều so với SH mode tại Việt Nam. Nhưng Honda đã phải điều chỉnh lại gia tốc nhằm giảm “độ bốc” để phù hợp với điều kiện vận hành của xe theo những tính toán của hãng này tại Việt Nam.

Honda SH Mode màu sữa

SH mode sử dụng giảm xóc trước dạng ống lồng, giảm chấn thuỷ lức, giảm xóc sau lò xo trụ, giảm chấn thuỷ lực, 5 chế độ tải. Chúng tôi tự hỏi liệu quá nhiều chế độ tải có thực sự hữu dụng đối với một mẫu xe được định vị vào phân khúc sang trọng, sành điệu cho phái nữ. Vì SH mode sinh ra không phải để chở đồ.

Đánh giá chung

Thời gian sẽ đánh giá được mức độ thành công đối với SH mode tại Việt Nam. Nhưng một khi đã nắm trong tay những công nghệ tối ưu, tiết kiệm nhiên liệu, cộng với chính sách về giá bán linh hoạt thì việc tập trung vào thiết kế những mẫu xe sành điệu sẽ gây áp lực lớn tới các đối thủ của Honda.


Like: Nhiều tiện ích an toàn, hữu dụng. Đặc tính vận hành êm ái, tiếng ồn phát ra từ động cơ và hệ truyền động nhỏ.

Dislike: Thiết kế đèn trước đã khá phổ biến, chắn bùn trước và đèn hậu chưa ấn tượng.

Read more »

Đánh giá SH Việt Nam 2012

Đánh giá Honda SH Việt Nam 2012.Bạn cần biết thêm các thông tin và nhận xét chi tiết về Honda SH Việt Nam 2012.Bạn cần bản đánh giá chi tiết về Honda SH Việt Nam 2012 ? Sau đây là kinh nghiệm mình sưu tầm ý kiến của các anh em đã dùng SH 2012 để chia sẻ với các bạn (có thể đây chỉ là ý kiến riêng nhưng mong sao giúp ích được các bạn phần nào)

Honda Việt Nam tạo nên cơn chấn động trong làng xe máy khi quyết định phá vỡ vị thế "xe ga cao cấp" của SH thành mức giá phải chăng hơn, 66 triệu đồng cho bản 125i và 80 triệu cho 150i.SH Việt Nam 2012 mới được nâng tỷ lệ nội địa hóa từ 13% thành 93% với động cơ lắp ráp tại Việt Nam, qua đó hạ giá tới 40% hòng lấy lại thị phần ở phân khúc béo bở nhất vốn đang nằm trong tay Piaggio với Liberty và Vespa LX.

Ngoài mức giá, SH còn có lợi thế vô song khác là thiết kế mang tính toàn cầu, nghĩa là SH ở Italy hay bất cứ đâu cũng giống SH Việt Nam. Như thế, Honda đã xóa tan khoảng cách, xóa tan sự đẳng cấp và đưa xe nhập khẩu vào thế bí. Có ai muốn mua SH Italy có giá trên 120 triệu đồng với một chiếc SH Việt bằng nửa giá mà không có gì khác biệt về ngoại hình?

Thiết kế, kiểu dáng
Tuy nhiên, điểm yếu nhất trên SH cũng chính là thiết kế. Phần mũi xe đã đánh mất nhiều nét đẹp mà Honda dày công thực hiện trên thế hệ cũ. Mặt nạ SH mới dẹt hơn, uốn cong với hai đèn định vị LED khiến xe không còn sự năng động, hài hòa mà khá tù túng,thiếu độ khỏe khoắn so với bản SH nhập.

Nhưng lại được cái ưu điểm  là một khoảng không gian nhỏ để đồ trên SH 2012 và đặc biệt, do không có bộ tản nhiệt trên mặt nạ nữa nên chị em mặc quần ngắn thoải mái nhé, không sợ nóng đùi như xe đời cũ đâu, tha hồ khoe chân dài.

Chiều cao tổng thể thấp hơn 73 mm so với SH cũ nhưng chiều cao yên lại nhỉnh hơn 14 mm. Nới thêm 14 mm chiều dài (2.034 mm), rộng hơn 15 mm (740 mm). Trọng lượng giảm từ 140 kg xuống còn 134 kg. Bánh vẫn là loại 16 inch. Với chiều cao yên lớn hơn, SH không dễ cho nhiều người bởi ngay cả với ai cao 1,8m cũng phải hơi duỗi chân mới chống được.

Cốp để đồ của SH Việt Nam 2012 gần như không thay đổi nhiều so với SH nhập

Mặt đồng hồ SH 2012 được thiết kế lại hiện đại hơn vì cũng phải hiển thị nhiều tính năng hơn trước. So với sự đơn giản của SH 2011 nhập thì SH 2012 có vẻ khá “ôm đồm”. Trong khi SH 2011 chỉ nút điều khiển cơ bản: Còi, Xi nhan, Pha Cốt và đề thì ở SH 2012 có thêm: Tắt bật đèn 3 nấc, chế độ Idling Stop.

Ống xả của SH 2012 được thiết kế góc cạnh, mang nhiều nét thể thao hơn đời trước. Vẫn bánh 16 inch nhưng vành 10 chấu thay thế vành 5 chấu của SH trước đây càng khẳng định hơi thở khỏe khoắn, trẻ trung mà Honda muốn đưa vào phiên bản này.

Cảm giác lái, khả năng vận hành

Nhờ tích hợp bộ đề với máy phát nên SH mới khởi động êm với chỉ một tiếng "xoẹt" khi vừa bấm công tắc. Tư thế ngồi vẫn thanh thoát, thoải mái như SH cũ. Nhưng với 93% nội địa hóa, sự chắc chắn, chắc nịch, bề thế đã giảm đi đáng kể. Tay lái hơi rung. Phiên bản 125i tăng tốc hơi ì ở độ dưới 30 km/h và chỉ thoát khi lên trên 35 km/h.

Nếu thích cảm giác lái, khách hàng có thể chọn bản 150i với công suất hơn hẳn, độ bốc và tăng tốc tốt ở các dải tốc độ khác nhau. Tiếng máy của SH mới không rền như SH nhập Italy mà hơi "hiền". Những ai quen với tiếng vê ga của SH cũ sẽ hơi nuối tiếc tiếng nổ trên xe đời mới. Bù lại xe có độ cân bằng tốt và là điểm mạnh trong phân khúc bánh lớn. Tư thế lái hơn hẳn các dòng cùng phân khúc như Piaggio Beverly khi cho người điều khiển sự thoải mái và dễ tạo dáng.

Hệ thống phanh

Hệ thống phanh trên SH mới không có nhiều khác biệt so với thế hệ cũ, cùng sử dụng kỹ thuật phanh kết hợp Combibrake, có độ mút nên có thể chỉnh lựa phanh một cách chủ động hơn. Honda tạo ra một số tiện tích cho SH mới như khe để đồ bên trái với dung tích vừa đủ chiếc điện thoại cỡ nhỏ hoặc khăn lau.

Mức tiêu hao nhiên liệu

Về tiêu thụ nhiên liệu, công nghệ tiết kiệm nhiên liệu của SH 2012 cho mức tiêu thụ mà dòng xe SH trước đây phải chào thua: 2,9l/100km đường hỗn hợp. Trong khi chiếc SH 2011 tiêu thụ gần 4 lít/100km

Động cơ có chức năng Idling Stop. Khi bật chế độ này từ công tắc bên tay phải, mỗi khi dừng xe quá 3 giây, động cơ sẽ tắt để tiết kiệm nhiên liệu. Muốn khởi động lại, chỉ cần vặn nhẹ ga, động cơ sẽ nổ. Với giải pháp tích hợp bộ đề với máy phát, quá trình nổ lại rất nhanh và êm nên người lái không có phiền toái nào. Trong trường hợp không thích để "Idling Stop", người lái có thể chuyển sang "Idling" để động cơ làm việc bình thường.

Tích hợp thêm công nghệ, tận dụng những điểm mạnh và cộng với mức giá hấp dẫn nên SH đang chứng tỏ sự đúng đắn của Honda và con số 40.000 xe mỗi năm nằm trong tầm tay, gấp 4 lần so với SH cũ.

Kết luận

- Kiểu dáng hiện đại, tuy nhiên phần đầu xe không hầm hố bằng thế hệ trước.
- Khả năng vận hành rất ngon, êm, nhẹ, chắc chắn.
- Tính năng đủ dùng, tốt, mới. Khắc phục được nhiều yếu điểm của thế hệ trước.
- Chỉ phù hợp với những bạn muốn lên đời từ các xe dưới 50 triệu đồng.
- Đủ thuyết phục về nhiều mặt để người sở hữu hài lòng với số tiền bỏ ra.
- Trừ giá cả, hoàn toàn tự tin khi đứng cạnh SH đời cũ mà không sợ thua kém chút nào.

Bài viết bạn có thể quan tâm:
- Bảng giá xe honda 2013
- Đánh giá xe Air Blade 125cc 2013
- Nên mua Liberty Việt hay SH Việt

Read more »

Nên mua Liberty Việt hay SH Việt

Nên mua Liberty Việt hay SH Việt Nam .Bạn đang phân vân chưa biết nên mua Liberty Việt hay SH Việt .Bạn cần từ vấn,cần nhứng lời khuyên lời đánh giá để có thể đưa ra quyết đinh nên mua Liberty Việt hay SH Việt Nam.Sau đây là 1 số nhận xét và đánh giá về Liberty Việt, SH Việt Nam do mình sưu tầm để chia sẻ với các bạn.

Hai chiếc xe tay ga hạng sang tại Việt Nam có mức giá tiền gần tương đương nhau nhưng trong khi Honda SH 2012 sở hữu nhiều công nghệ hiện đại thì Piaggio Liberty cũng nổi tiếng với phong cách lịch lãm, góp phần làm nên cuộc cách mạng xe Ý tại Việt Nam.

Kiểu dáng, kích thước

Honda SH 2012
Honda SH 2012 vẫn giữ được một số nét sang trọng của SH đời cũ, tuy nhiên điểm nhấn là phía đầu xe lại khá hiền và chưa dễ thuyết phục với những người đã trót mê sự sang trọng của kiểu tản nhiệt hình mang cá của SH đời cũ. Xe có kích thước tổng thể dài x rộng x cao là 2.034 x 740 x 1.152 mm, chiều dài cơ sở 1.340 mm, độ cao yên 799 mm; bình xăng 7,7 (+0,5) lít, tự trọng 134 kg.

Liberty Việt Nam
Trong khi đó, Liberty gần như giữ nguyên thiết kế chắc gọn, sang trọng của bản nhập khẩu nên nhanh chóng tạo sự gần gũi với khách hàng. Xe có kích thước tổng thể dài x rộng là 1.930 x 705 mm, chiều dài cơ sở 1.325 mm, độ cao yên 775 mm; bình xăng 7 lít, tự trọng 116 kg.

Thực tế kiểu dáng bên ngoài của SH cho thấy một chiếc xe cao, lớn với trọng tâm khá lớn và nhiều chi tiết nhựa, yên xe kéo dài; trong khi Liberty lại chắc gọn và khá hạn chế với các chi tiết nhựa, yên xe thu hẹp.

Công nghệ xe

Honda SH 2012 
Honda SH 2012 sở hữu một loạt công nghệ cao cấp và là mẫu xe có công nghệ cao nhất thị trường xe máy Việt Nam hiện nay. Cụ thể ngoài công nghệ phun xăng điện tử, SH 2012 còn có hệ thống khởi động mô tơ điện êm ái, tạm ngừng động cơ Idling sau khi xe dừng 3 giây, chống trộm...Đặc biệt động cơ xe còn trang bị hệ thống điều khiển thông minh eSP giúp giảm thiểu ma sát và giảm mức tiêu hao nhiên liệu.

Honda SH mới có 2 lựa chọn động cơ là 125 và 150 cc cùng là loại 4 thì, 1 xi lanh, làm mát bằng dung dịch. Bản 125 cc có công suất tối đa 11,8 mã lực tại 8.500 vòng/phút, mô men xoắn cực đại 11,2 N.m ở 6.500 vòng/phút, trong khi bản 150 cc cho công suất tối đa 14,4 mã lực tại 8.250 vòng/phút, mô men xoắn tối đa 13,2 N.m tại 6.500 vòng/phút.

Liberty Việt
Trong khi đó, Liberty không có nhiều trang bị nổi bật, ngoài hệ thống phun xăng điện tử khác biệt so với bản nhập khẩu trước kia. Xe cũng có 2 lựa chọn về dung tích xi lanh là 125 và 150 cc, 4 thì, 1 xi lanh, làm mát bằng gió cưỡng bức. Bản động cơ 125 cc cho công suất cực đại 10,3 mã lực tại 8.250 vòng/phút; mô men xoắn cực đại 9,2 N.m ở 6.500 vòng/phút; bản 150 cc có công suất cực đại 11,7 mã lực tại 8.000 vòng/phút và mô men xoắn cực đại 11,2 Nm ở 6.250 vòng/phút.

Chiếc xe Liberty “Made in Vietnam” đã bớt đi âm thanh nổ giòn đặc trưng của Piaggio khi khởi động, nó cũng có khả năng tăng tốc tốt và êm hơn. Tuy nhiên, ở vận tốc 20km/h, xe vẫn có hiện tượng bị ì và hơi giật. Độ rung của Liberty 125 i.e chưa được giảm nhiều, cảm nhận rõ nhất là khi di chuyển ở vận tốc 20km/h và thời điểm tăng tốc –Liberty 125 i.e khá rung nhưng sau đó sẽ bớt dần khi di chuyển ở tốc độ ổn định.

Như vậy, về công nghệ, SH vượt trội so với Liberty. Công suất hoạt động của động cơ SH cũng lớn hơn Liberty, tuy nhiên trọng lượng cũng lớn hơn khá nhiều nên có thể Liberty vẫn cho cảm giác "bốc" hơn.

Giá bán

Giá Honda SH 2012 bản 125 cc là 66 triệu đồng và bản 150 cc là 80 triệu đồng; trong khi Liberty 125 ie có giá đề xuất 56,8 triệu đồng và bản 150 ie là 70,7 triệu đồng. Như vậy giá bán của SH cao hơn Liberty cùng dung tích động cơ khoảng 9 triệu đồng, một khoảng cách không lớn và giúp người tiêu dùng có thêm nhiều lựa chọn.

Bạn có thể tham khảo giá cập nhật mới nhất của 2 xe này tại đây:

- Bảng giá xe Honda 2013  vs Bảng giá xe Piaggio 2013

Read more »

Những xe tay ga hợp với nam giới

Những xe tay ga hợp với nam giới.Chắc hẳn bạn đang thắc mắc không biết những xe tay ga hợp với nam giới ? Sau đây mình xin chia sẻ thông tin và giá về những xe tay ga hợp với nam giới.Tổng hợp những xe tay ga hợp với nam giới .

Bài viết bạn có thể quan tâm:

- Bảng giá xe máy Yamaha 2014

- Bảng giá xe máy Honda 2014

- Giá xe sirius 2014

- Bảng giá xe máy Suzuki 2014

Người tiêu dùng ngày càng có nhiều sự lựa chọn tốt hơn khi các nhà sản xuất ngày càng đa dạng hóa sản phẩm theo giới tính, độ tuổi, khả năng tài chính. Trong bài viết này chúng tôi xin giới thiệu những mẫu xe ga được nam giới ưa chuộng nhất.

Hãng xe Honda

Honda Airblade

Honda Airblade - Đây vốn là dòng xe ga được khách hàng nam giới ưa chuộng bởi dáng vẻ mạnh mẽ, chắc chắn và tiết kiệm nhiên liệu. Xe Air Blade mới có giá khoảng tầm 35 triệu - 40 triệu.Hiện xe có hai phiên bản là Honda Airblade 110cc và Honda Airblade 125cc

Honda SH

Honda SH là chiếc xe ga hạng sang phù hợp với nam giới có vóc dáng cao ráo

SHi là chiếc xe dành cho những người có sức vóc và túi tiền. Xe tay ga được mệnh danh đắt nhất Việt Nam này trang bị động cơ với công nghệ PGM-FI (Programmed Fuel Injection), là phiên bản sử dụng động cơ mới nhất của Honda dành cho dòng scooter, áp dụng công nghệ như trên những chiếc xe du lịch , giúp giảm thiểu nồng độ khí thải và chỉ số tiêu thụ nhiên liệu. SHi mới dao động từ 5.000-8.000USD (tùy đời - tùy thời điểm).

Honda SH 2012 - Honda SH sản xuất Việt Nam

Nay honda đã có phiên bản SH 2012 có giá mềm hơn với giá khoảng 65 triệu - 80 triệu với 2 phiên bản 125cc và 150cc. Honda SH 2012 được sản xuất trong nước nhưng về cơ bản, xe Honda SH mới vẫn giữ nguyên những tính năng vận hành mà những phiên bản trước đó đã từng hấp dẫn người dùng Việt Nam: “hình ảnh đẹp”, vận hành ổn định, khả năng bám đường tốt, hệ thống phanh hiệu quả, tay lái đầm chắc và vận hành ổn định dù ở tốc độ 80km/h.

Honda PCX

Honda PCX có thiết kế phù hợp với phái mạnh với các đường góc cạnh chạy dài khắp thân xe, cụm tay lái tách rời giống như xe đua thể thao, đèn pha to kết hợp cùng 2 viền đèn xi nhan vếch ngược lên phía trên, mặt nạ to bản có thêm chức năng chắn gió phía trước. Kiểu dáng thấp với thân xe dài, chiều cao yên xe chỉ 760mm rất phù hợp với vóc dáng người Việt. Honda PCX mang tính tiện dụng cao với ngăn chứa đồ cỡ lớn phía dưới yên xe và hộp đựng đồ có nắp đậy phía dưới cụm tay lái, yên xe dài và rộng, vành đúc 5 nan, 14 inch kết hợp cùng hệ thống giảm xóc thuỷ lực trước và sau tạo cảm giác “hầm hố”. Xe có giá khoảng 50 triệu (giá có thể thay đổi theo thời gian)

Các bạn có thể xem thêm về giá xe tại đây: Bảng giá xe máy Honda

Hãng xe Yamaha

Yamaha Nouvo

Nếu bạn là người yêu thích xe mang thương hiệu Yamaha thì không thể bỏ qua 2 mẫu xe mới: Nouvo SX và Nouvo RC. Nouvo mới có dung tích xy-lanh là 125cc và phun xăng điện tử cùng với những công nghệ tiên tiến lần đầu tiên được Yamaha Việt Nam ứng dụng vào dòng xe của họ. Nouvo SX sẽ được bán ra với 4 màu sắc gồm bạc - tím, đỏ - đen, đen ánh kim và trắng - đỏ với giá 35.900.000đ trong khi Nouvo RC có các màu vàng - đen, trắng - đen và đen - đỏ với giá đề xuất 36.900.000đ.

Yamaha Lexam (Giá niêm yết: 25 – 26,5 triệu)

Yamaha Lexam là đối thủ trực tiếp của Honda RSX FI AT. Trên thực tế, cả hai mẫu xe này đều có thể được coi là những thất bại về mặt thị trường. Lexam cũng được trang bị một bộ hộp số tự động như RSX FI AT nhưng lại không được ứng dụng công nghệ phun xăng điện tử. Hơn nữa, do sử dụng động cơ cỡ lớn hơn, 115cc, nên Lexam tiêu tốn xăng hơn RSX FI AT. Bù lại, chiếc xe của Yamaha có khả năng vận hành mạnh mẽ hơn.


Bạn có thể xem thêm giá các xe khác của Yamaha tại đây ==> Bảng giá xe Yamaha

Hãng xe Suzuki

Suzuki Hayate

Suzuki Hayate là dòng xe ga mới dành cho nam giới, mang kiểu dáng thể thao . Xe Hayate có thiết kế nhỏ gọn, với 4 màu sơn đỏ-đen, bạc-đen, xanh-đen và đen. Suzuki Việt Nam hy vọng đây sẽ là người bạn đường của những bạn trẻ đam mê du lịch, những người thích khám phá, thử thách và thể hiện cá tính.  Hayate có mức tiêu hao nhiên liệu là 45.6 km/l. Hiện xe đã có 3 phiên bản là Hayate SS,Hayate SS FI,Hayate SS FI phiên bản đặc biệt

Xe Hayate hiện cũng sử dụng hệ thống phun xăng điện tử giúp xe giảm mức tiêu thụ xăng đáng kể.Hiện giá xe giao động khoảng từ 23 triệu đến 30 triệu

Bạn có thể xem thêm giá các xe khác của Suzuki tại đây ==> Bảng giá xe Suzuki

Hãng xe Piaggio

Piaggio Liberty ie

Có lẽ chưa bao giờ sự ra đời của một mẫu xe ga mới lại mang đến nhiều bất ngờ như Piaggio Liberty ie. Thiết kế thời trang mang đẳng cấp Italy, với nhiều tiện ích phù hợp với người Việt, chế độ bảo hành tốt và mức giá cực kỳ cạnh tranh là những lý do khiến khách hàng thực sự bị thuyết phục.
Liberty vốn được ưa chuộng bởi thiết kế thời trang và trẻ trung, năng động. Điều đáng mừng nhất là phiên bản mới không có nhiều sự thay đổi về mặt tổng thể ngoại trừ việc thay đổi kích thước cho phù hợp với vóc dáng người Việt và thêm một số tiện ích khác.

Xe có giá 56,8 triệu (125cc), 70,7 triệu (150cc). Xe có  5 sự lựa chọn về màu sắc: đồng, đen, trắng, xanh tím than và xanh da trời.

Vespa S

Thiết kế hoài cổ và có phần góc cạnh, dòng xe Vespa S được hãng Piaggio Việt Nam hướng tới khách hàng nam, bên cạnh "xe nữ" LX. Vespa S sở hữu vóc dáng gần giống mẫu 50 Special huyền thoại của những năm 1970 với đèn pha vuông và nhiều góc cạnh. Piaggio lý giải rằng thời trang luôn vận động theo chu kỳ. Sau giai đoạn "cong hóa", hình vuông đang trở lại với nét cá tính và hiện đại hơn.

Nét nam tính của Vespa S còn nổi bật ở đôi gương, cụm đèn hậu. Mặt đồng hồ tròn nhưng lại làm nổi, khá mạnh mẽ..

Xe có giá 69,5 triệu đồng cho bản 125cc và 82 triệu đồng cho bản 150cc. Xe có 5 màulựa chọn: Đỏ , Đen Trắng , Cam và Xanh rêu

Vespa GTS Super

Sức quyến rũ của Vespa GTS và sự mạnh mẽ của Vespa Super đã kết hợp nên phong cách duy nhất: Vespa GTS Super i.e- là chỉnh thể của thanh lịch, tiện dụng và khỏe khoắn, với động cơ phun xăng điện tử mang đến sự vận hành kiệt xuất – cực lướt và cực êm.

Với giá thành được Piaggio Việt Nam công bố ở mức135,5 triệu, Vespa GTS 125 i.e. là sự lựa chọn hợp lý cho những người đàn ông thành đạt hơn là dành cho giới trẻ. Những người muốn tìm kiếm một mẫu xe có vóc dáng khỏe mạnh, vận hành thoải mái và tiện nghi.

Bạn có thể tham khảo giá các xe khác tại đây ==> Bảng giá xe Piaggio

Hãng xe SYM

Shark

- Giá xe Shark 170  - 2013 (Thắng phanh đĩa) - (Màu Xám -  - Màu Vàng - Thắng (phanh) đĩa) 60.000.000 VNĐ
- Giá xe Shark 125 - 2013  (nâu,đen,trắng,đỏ) Giá bán lẻ đề xuất: 39.900.000vnđ (đã bao gồm VAT)
- Giá xe Shark 125 - 2013 (nâu đen đỏ) EFI Giá bán lẻ đề xuất: 46.000.000vnđ (đã bao gồm VAT)



Kiểu dáng mạnh mẽ, động cơ 125cc, xe tay ga mới Shark 125cc của SYM vừa ra mắt đã gây sự quan tâm lớn từ phía khách hàng trẻ vốn ưa thích một loại phương tiện mang nét khỏe khoắn, thể thao.
           
Về mặt động cơ, Shark 125 sử dụng động cơ 4 thì, 1 xy lanh, với thiết bị cảm ứng nhận biết động năng TPS (Throttle Position Sensor) và hệ thống CDI đánh lửa thông minh. Điều này giúp nâng cao hiệu suất đốt và tiết kiệm nhiên liệu, thể hiện ở mức tiêu thụ nhiên liệu rất kinh tế so với một chiếc xe 125 phân khối, 35km/Lit (2,86L/100 km). Đồng thời, động cơ êm hơn vì có số vòng quay thấp, thích hợp với điều kiện giao thông trong thành thị. Bộ giảm xóc tự chỉnh giúp xe vận hành êm ái trên mọi địa hình tạo cảm giác an tâm và thoải mái cho người điểu khiển.


SYM Joyride (Giá niêm yết: 30 triệu)

Joyride có thiết kế mang phong cách tương tự như những chiếc Airblade, Click và Luvias. Xe sử dụng động cơ 110cc thêm vào đó lại được trang bị công nghệ phun xăng điện tử nên tiết kiệm nhiên liệu hơn hẳn so với người anh em Attila, ở mức 2,3 lít/100 km. Đây chính là mẫu xe tay ga có phun xăng điện tử rẻ nhất hiện nay.

SYM - Attila Passing XR  Giá bán lẻ đề xuất: 23.990.000vnđ (đã bao gồm VAT)

Attila Passing XR - Xe tay ga dưới 30 triệu

Mẫu xe Attila Passing 2012 là một sản phẩm xe ga bánh lớn, có kiểu dáng khỏe khoắn, năng động. Xe được thiết kế thân theo hình thể khí động học, tạo dáng lướt gió, một chỉnh thể những góc cạnh và đường cong khoáng đạt, đơn giản, gọn nhẹ, linh động tối đa trong không gian chật hẹp, đáp ứng nhu cầu sử dụng xe ga ngày càng đa dạng của giới trẻ.Attila Passing XR được trang bị động cơ 125cc và có mức tiêu hao nhiên liệu 2.3L/100km

Bạn có thê xem thêm giá các loại xe khác của SYM tại đây ==> Bảng giá xe SYM

Các bạn có thể xem thêm bài viết liên quan sau 
- Những xe tay ga hợp với phái nữ
- Những xe tay ga dưới 30 triệu
- Những xe máy có giá dưới 40 triệu
- Những xe tay ga bán chạy nhất

Read more »

Tư vấn mua xe ô tô mới

Tư vấn mua xe ô tô mới - Kinh nghiệm mua xe ô tô mới.Với đa phần người Việt, ô tô không chỉ là phương tiện mà đôi khi còn là cả gia sản. Với một quyết định quan trọng như mua xe, dưới đây là những điều người mua xe nên tránh.

1. Quá thích một mẫu xe nào đó!

Hãy bỏ qua xúc cảm nhất thời khi bạn tiêu vài chục ngàn USD cho một chiếc xe "nhìn đẹp", "nghe hay". Rất có thể xúc cảm sẽ làm bạn mờ mắt mà quên đi có những xe có thế phù hợp hơn. Hãy xem xét, tham khảo các đánh giá xe, độ an toàn và giá xe trước khi đi mua. . Một việc nên làm là so sánh các mẫu và tìm hiểu thật kỹ nhu cầu của mình. Nếu tỉnh táo, bạn sẽ tránh được "cạm bậy" của người bán xe ranh mãnh và bạn sẽ còn nhiều thời gian cho xúc cảm sau khi mua xe!

2. Bỏ qua lái thử

Lái thử là bước quan trọng trong quá trình mua xe. Một số xe có thể rất hấp dẫn trên báo, tờ rơi quảng cáo hay bảng thông số - nhưng việc cầm lái thực tế sẽ chỉ cho bạn thấy nhiều khi xe đó hoàn toàn không như bạn nghĩ và cũng chẳng phù hợp với nhu cầu của bạn hay gia đình.

Không ai muốn sẽ phát hiện một cái dở của xe sau khi mua. Thế nhưng đáng ngạc nhiên là đa phần mọi người mua xe hiếm khi lái thử! Hãy dành 30 - 45 phút tìm hiểu và lái thử chiếc xe bạn đang cân nhắc còn hơn sẽ phải hậm hực "sống chung với lũ" sau khi đặt bút ký mua xe - "bút sa gà chết"!

3. Mặc cả từ giá niêm yết hay giá được chào

Đừng xem giá niêm yết là mốc để mặc cả. Người bán xe khôn ngoan, bao gồm cả nhà sản xuất và đại lý xe ở Việt Nam, thường đưa ra mức giá hời "bớt hẳn cho anh chị 300, 500 USD!" so với giá niêm yết. Nhưng thực tế - trừ khi những mẫu xe đắt hàng, phải xếp hàng trước - với điều kiện thị trường Việt Nam hiện nay, bạn có thể luôn luôn có được giá hời từ các đại lý.

Một mánh nhỏ, hãy hỏi thông tin từ một số người mới mua và mặc cả dưới mức giá đó!

4. Quá bận tâm với tiền vay

Một số ngân hàng Việt Nam chỉ cho vay tối đa 50% giá trị xe; nhưng cũng một số ngân hàng cho vay tới 70%, các đại lý khôn khéo thường đánh đúng tâm lý người mua bằng cách hứa hẹn sẽ làm mọi thủ tục vay một cách nhanh nhất với số % lớn nhất có thể. Nếu người mua chỉ muốn bỏ 30% tiền mua xe nhưng không tìm hiểu kỹ sẽ rất dễ bị các đại lý bắt bài và rất có thể họ sẽ mua một chiếc xe không phù hợp với nhu cầu. Hãy nhớ, bạn sẽ là người trả tiền lãi hàng tháng, còn các đại lý chẳng mất xu nào!

5. Mua vì giá hời thay vì mua xe đúng nhu cầu

Được giảm giá hay khuyến mãi nhiều không có nghĩa bạn nên mua xe đó. Chiếc xe sẽ phục vụ bạn - đây không phải đơn giản là một thương vụ "béo bở" - do vậy, hãy chọn đúng xe bạn cần. Nếu như mua xe cho gia đình đông người, hãy chọn những mẫu xe 7, 9 chỗ nhất định; nếu xe đi công trường, đường xấu, hãy chọn xe gầm cao; nếu muốn tiết kiệm hãy đi xe động cơ dung tích nhỏ hoặc diesel.

Nên nhớ, giá hời cũng như yếu tố xe giữ giá, xe có "tiếng tốt" không phải là điều bạn cần khi sử dụng hàng ngày.

6. Bỏ qua những tính năng an toàn quan trọng

Ổn định xe điện tử ESP, phanh chống bó cứng ABS, hệ thống túi khí là những trang bị đáng tiền nhưng không ít người mua bỏ qua. Xét ở điều kiện thường, sẽ không có sự khác biệt giữa các mẫu xe; tuy nhiên, khi xảy ra sự cố những tính năng an toàn hiện đại mới thật sự hữu dụng. Đặc biệt với các xe gầm cao, hệ thống ổn định xe điện tử ESP sẽ loại bỏ được rất nhiều khả năng xe lật.

Nếu như ngân sách cho phép, hãy chọn những mẫu xe có tính năng an toàn cao nhất có thể. Hệ thống túi khí bên, túi khí bảo vệ đầu, bảo vệ chân...vv, tưởng như phù phiếm nhưng thực sự quan trọng trong các vụ đâm ngang xe.

7. Phí tiền vào những phụ kiện không cần thiết

Đi mua xe mới luôn là điều phấn khích cho tất cả mọi người; và hơn ai hết, các đại lý hiểu rõ điều đó. Do vậy, đừng phí tiền vào những phụ kiện bạn sẽ không bao giờ dùng đến hoặc ít tác dụng. Một số ví dụ: nếu bạn không thường xuyên đi xa với nhiều hành lý, đừng lắp thêm giá nóc; lắp cản trước sau inox hiếm khi giúp giảm thiểu va chạm trên đường phố nhưng thực tế sẽ làm giảm góc tiếp, góc thoát của xe; lắp bậc lên xuống xe sẽ làm giảm chiều cao của gầm, thêm khó khăn khi xe đi đường xấu.

Read more »

Kinh nghiệm chọn mua xe ô tô cũ thế nào cho tốt

Kinh nghiệm chọn  mua xe ô tô cũ thế nào cho tốt.Kinh nghiệm mua xe ô tô cũ.Tư vấn  - Kinh nghiệm chọn mua xe ô tô cũ thế nào cho tốt .Làm sao mua được chiếc xe ô tô cũ tốt nhất với giá hợp lý nhất ? Sau đây mình xin tư vấn giúp bạn cách chọn mua ô tô cũ sao cho tốt nhất

Đối với nhiều người, mua xe cũ giống như chơi trò cá độ. Nếu may mắn¸ khách hàng sẽ có được chiếc xe ưng ý nhưng nếu không, họ sẽ gặp phải vô số những phiền toái kiểu “tiền mất tật mang”. Dưới đây là những bước cần thiết mà các chuyên gia của tạp chí Edmunds, Mỹ, vẫn thường tư vấn cho khách hàng.

Chọn chiếc xe phù hợp với tài chính cũng như công việc

Đây là bước gây nhiều sai lầm nhất cho khách hàng. Đa số người tiêu dùng nghĩ rằng mua xe cũ nghĩa là họ có thể chọn những mác xe yêu thích nên cố gắng đi tìm. Trên thực tế, khi đã mua xe cũ, trước tiên, bạn phải đảm bảo về tài chính. Cần cân nhắc số tiền bỏ ra là bao nhiêu và từ đó mới có thể tìm chính xác chiếc xe theo yêu cầu. Nói chung, xe đã qua sử dụng có mức giá đa dạng, tùy thuộc vào chất lượng và mức độ “cũ” của nó. Vì vậy, hãy nghĩ đến túi tiền trước khi nghĩ đến mẫu xe định mua.

Chuẩn bị mọi thông tin để “mặc cả”

Khi khoanh vùng xong các mẫu xe có giá mà bạn đáp ứng được, hãy tìm kiếm xem giá của chúng khi mới là bao nhiêu. Trên thực tế, theo thống kê của Edmunds, xe đã qua sử dụng rẻ hơn từ 20-30% so với xe mới. Như vậy, một mẫu xe mới có giá 21.800 USD thì chiếc xe cũ có giá khoảng 15.300 USD.

Nếu may mắn, bạn có thể mua được những chiếc xe rẻ hơn 15.000 USD rất nhiều nhưng đừng vội mừng. Giá xe cũ được tính trên cơ sở khấu hao nên giá trị thấp hơn xe mới 20-30% sau khoảng 5 năm, nếu nó quá rẻ nghĩa là người chủ đang muốn “bán tống bán tháo” bởi những lý do như sau tai nạn, đại tu hay tần số sử dụng lớn.

Nghiên cứu một cách kỹ càng

Nếu mua xe mới, bạn được nhà sản xuất bảo hành nhưng khi mua xe cũ, tất cả tùy thuộc vào sự cẩn trọng của bạn. Hãy bình tâm xem xét và yêu cầu đại lý cung cấp số VIN (Vehicle Identification Number). Số VIN là một trong những “bảo bối” để bạn nắm tiểu sử của chiếc xe. Tại Mỹ, tất cả các xe đã qua sử dụng phải có bản ghi tiểu sử đi cùng với các thông số như chủ sở hữu, số lần tai nạn, nhãn hiệu, đời xe, đăng kiểm về khí thải, thiết bị an toàn. Để tránh việc “cà” lại số VIN, nhà sản xuất ghi chúng ở nhiều nơi như máy, thân xe, cửa trước, cửa sau, hệ truyền động và trục bánh. Hãy kiểm tra thật kỹ hình dạng của các số VIN này.

Nếu người bán không cung cấp số VIN, bạn hãy vào những trang web tra cứu số VIN như www.carfax.com, nhưng ở đó bạn phải đóng tiền.

Trở thành tay lái thử

Sau khi qua các bước trên, bạn nên yêu cầu người bán cho chạy thử. Nên nhớ tự mình làm việc đó bởi những người khác (thậm chí cả bạn thân, đồng nghiệp) đôi khi không đưa ra nhận xét chính xác về tình trạng của chiếc xe.

Ngồi vào xe, hãy xem ghế lái có đủ không gian cho bạn như đầu, chân có dễ chịu hay không. Các thiết bị điều khiển như vô-lăng, chân phanh, chân ga phải đảm bảo hoạt động tốt và dễ sử dụng. Bạn nên nhớ khởi động lúc động cơ hoàn toàn nguội. Nếu động cơ không làm việc nghĩa là nó có những hỏng hóc nặng. Hãy tắt loa để nghe tiếng động cơ một cách chính xác hơn. Khi điều khiển, bạn thoải mái tăng tốc từ 0 km/h, phanh, vào cua, đi qua chỗ xóc, tăng tốc đột ngột...

Bên cạnh đó, bạn cũng nên xem xét động cơ. Đầu tiên là kiểm tra dầu máy. Nếu dầu có nhiều cặn tức chủ nhân của nó không thường xuyên thay dầu hoặc động cơ hoạt động không tốt (Ví dụ như: Khói trắng ở ống pô có thể là dấu hiệu cho thấy dầu xuống buồng đốt ). Lốc máy hoạt động tốt thường có màu vàng còn nếu bị hỏng sẽ có màu đen. Bình nước đóng cặn hay chứa dầu cũng thể hiện chủ nhân của nó không bảo dưỡng một cách kỹ càng. Có khói khi động cơ hoạt động cũng là dấu hiệu không tốt bởi trong trường hợp đó, dầu đã lọt xuống buồng đốt theo xu-páp hoặc do hở piston.

Quan sát nội ngoại thất thật kỹ

Đừng ngại bị chê là “khó tính” trong trường hợp này. Trước tiên, bạn hãy quan sát chiều dài chiếc xe và nhớ yêu cầu người bán rửa xe thật sạch. Nếu nhìn dọc thân xe mà không có đường gấp khúc nào thì chiếc xe không bị tai nạn, nếu có thì nó có thể đã bị đâm. Sau đó hãy kiểm tra khoảng cách giữa cánh cửa và thân xe, nếu khoảng cách đồng đều thì xe ở tình trạng tốt. Tiếp theo là màu sơn xe, nếu có hai vùng sơn có độ sáng khác nhau tức là chiếc xe đã bị sơn lại.

Nội thất thường được hóa trang tốt và khó có thể nhận ra hư hỏng từ đây. Cách duy nhất là vận hành thử chúng như loa, dàn CD, đèn ca-bin, đèn cửa, vị trí ghế…Nhưng đôi khi, một vết rách nhỏ ở ghế cũng cho ta biết chiếc xe đã gặp vấn đề bởi hiếm khi chúng bị như thế nếu không có tác động mạnh.

Hãy trở thành người mua hàng thông thái ,khôn ngoan . Chúc các bạn  chọn mua được chiếc xe ô tô cũ ưng ý nhất và tốt nhất

Read more »

Cho phép đăng kí xe dù không tìm được chủ cũ

Cho phép đăng kí xe dù không tìm được chủ cũ - Từ ngày 15/4, cho phép đăng kí xe dù không tìm được chủ cũ

Thông tư 12/2013 do Bộ Công an ban hành ngày 1/3/2013 đã chính thức tháo gỡ khó khăn cho việc sang tên, đổi chủ phương tiện. Theo đó, từ ngày 15/4/2013 tới đây, những chiếc xe không thể tìm thấy chủ cũ vẫn được làm thủ tục sang tên, đổi chủ…

Thông tư 12/2013 ra đời nhằm sửa đổi và bổ sung khoản 3 điều 20 tại thông tư 36/2010-BCA về quy định đăng kí xe, tháo gỡ những vướng mắc hiện nay của chủ phương tiện là các xe đã quá cũ, không thể tìm thấy chủ sở hữu đứng tên trên giấy đăng ký. Tuy nhiên, để thực hiện được việc này, người làm thủ tục sẽ phải thực hiện cam kết trước pháp luật về xe làm thủ tục đăng kí, sang tên và có xác nhận về địa chỉ thường trú của người đang sử dụng xe do công an cấp xã người đang sử dụng xe thường trú (bản giấy khai này được công bố kèm thông tư này). Tuy nhiên, hiệu lực của điều khoản này trong thông tư 12/2013 chỉ có hiệu lực đến hết ngày 31/12/2014.

Đối với trường hợp không xác định được chủ đứng tên sở hữu xe trong đăng kí, thông tư 12/2013 của Bộ Công an cũng nêu rõ trách nhiệm của các đơn vị thuộc quyền quản lí của bộ như sau, đối với công an cấp xã:

- Tiếp nhận giấy đăng kí sang tên, di chuyển có cam kết chịu trách nhiệm trước pháp luật về xe làm thủ tục đăng kí của người đang sử dụng xe.

- Kiểm tra, xác minh địa chỉ đăng kí thường trú của người đang sử dụng xe. Sau khi xác minh, nếu đúng thì xác nhận địa chỉ đăng kí thường trú của người đang sử dụng xe. Thời gian giải quyết không quá 3 ngày làm việc.

Còn với cơ quan đăng kí xe, thông tư nêu rõ, sẽ có trách nhiệm tiếp nhận và kiểm tra hồ sơ đủ thủ tục quy định, thu giấy chứng nhận đăng kí xe, biển số xe, viết giấy hẹn cho người sử dụng xe.

Ngoài ra, cơ quan đăng kí xe sẽ thông báo tới người đứng tên trong đăng kí xe biết và niêm yết công khai tại trụ sở đăng kí xe, tra cứu tàng thư xe mất cắp và dữ liệu xe. Sau 30 ngày kể từ ngày gửi thông báo và niêm yết, cơ quan đăng ký xe giải quyết cấp biết số, giấy chứng nhận đăng kí xe cho người đang sử dụng.

Và để thực hiện đồng bộ việc này, thông tư này cũng quy định việc sử dụng giấy hẹn có chữ kí lãnh đạo cơ quan đăng kí xe, con dấu và có giá trị được sử dụng xe trong vòng 30 ngày chờ cơ quan đăng kí xe trả kết quả.

Như vậy, với thông tư này, thị trường xe cũ tại Việt Nam, đặc biệt là tại Hà Nội đang đợi chờ những hướng dẫn cuối cùng việc thực hiện Chỉ thị 02 của Thủ tướng về giảm phí trước bạ đăng kí xe cũ để có thể thực hiện những thủ tục sang tên đúng quy định, nộp thuế đầy đủ cho ngân sách.

Ngồn từ: www.dantri.com.vn

Read more »

Những xe ô tô bán chạy nhất Việt Nam 2012

Những xe ô tô bán chạy nhất Việt Nam 2012 - 2013.Dưới đây là top những chiếc xe bán chạy nhất trong 12 tháng của năm 2012. Con số được thống kê từ Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam VAMA.

Trong top những xe ô tô bán chạy nhất Việt Nam 2012 - 2013, có 5 mẫu xe của Toyota, 3 mẫu xe của Kia và 2 mẫu xe của GM. Năm ngoái, Kia Morning dẫn đầu thị trường với hơn 7000 xe, nhưng năm nay mẫu xe này chỉ dừng ở vị trí số 5.

Cùng với đó, Toyota đã vượt mặt Kia để trở thành hãng xe hơi bán chạy nhất Việt Nam năm 2012 với 24.827 xe, chiếm 31% thị phần. Kia với 24.001 xe đứng ở vị trí số 2 với 29,8% thị phần.

Các mẫu xe như Honda Civic, Ford Fiesta đã không còn xuất hiện trong top những xe bán chạy nhất Việt Nam 2012. Ford VN đang tập trung vào chiếc Focus hoàn toàn mới vừa ra mắt cuối năm nay, đây sẽ là sản phẩm chiến lược của Ford trong năm 2013, sau khi chiếc xe này vượt qua Altis trở thành mẫu xe bán chạy nhất trên thế giới.

Thị trường ô tô năm 2012 giảm nghiêm trọng dẫn tới việc tất cả các hãng trong thị trường đều phải cắt giảm sản xuất và lắp ráp tại nhà máy cũng như nhập khẩu. Năm 2013 có lẽ sẽ khởi sắc hơn, nhưng cũng vẫn là một năm mà thị trường rất khó đoán định.

Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam VAMA vẫn dự kiến doanh số bán ra trong năm 2013 sẽ đạt con số 100.000 chiếc.

Sau đây là danh sách Những xe bán chạy nhất Việt Nam 2012 :

1. Toyota Fortuner: 6.129 chiếc

Toyota Fortuner - Giá khởi điểm cho chiếc xe này là 846 triệu đồng.

Mạnh mẽ và chắc chắn, Toyota Fortuner đang làm đúng với thiết kế của mình, vươn lên dẫn đầu trong doanh số bán tại thị trường Việt Nam. Trong khi toàn thị trường đang suy giảm nghiêm trọng, thì Fortuner vẫn đạt được con số 6.129 chiếc.

Toyota Fortuner vẫn được người tiêu dùng yêu thích nhờ thiết kế của một chiếc SUV điển hình, không quá trau chuốt và thời trang. Fortuner cũng được nhiều doanh nghiệp yêu thích và lựa chọn làm chiếc xe cho những chuyến đi công tác xa.

2. Toyota Corolla Altis: 4.579 chiếc

Toyota Altis có giá bán dao động từ 723 - 886 triệu đồng

Dù trên thế giới, Altis đã phải nhường vị trí số 1 cho Ford Focus, nhưng tại Việt Nam, đây vẫn là mẫu sedan phân khúc C số 1. Với có số 4.579 chiếc bán ra tại Việt Nam, Ford Focus có lẽ còn phải đuổi dài mới bắt kịp được Altis. Với người Việt, Toyota vẫn là thương hiệu hàng đầu.

3. Toyota Innova: 4.233 chiếc

Toyota Innova có giá bán từ 644 triệu đồng.

Innova vẫn dẫn đầu phân khúc 7 chỗ đa dụng. Không trau truốt về ngoại hình, không nổi trội về khả năng hoạt động, nhưng ổn định và dễ bán lại với giá không giảm quá nhiều khiến Innova là lựa chọn kinh tế nhất.

4. Toyota Vios: 4.207 chiếc

Toyota Vios có giá bán từ 520 triệu – 602 triệu đồng

Vios là mẫu xe điển hình của Toyota, giá hợp lý, hoạt động hiệu quả và kinh tế khi mua bán. Chiếc xe không có nhiều ưu điểm nhưng cũng rất hợp lý vì giá phải chăng

5. Kia Morning/Picanto: 3.965 chiếc

Các phiên bản của KIA Morning có giá bán từ 384 - 468 triệu đồng

Morning và Picanto là mẫu xe cỡ nhỏ giá rẻ bán rất tốt của Kia. Cho dù không đạt vị trí đứng đầu như năm ngoái nhưng với 3.965 chiếc được bán ra trong năm mà thị trường có nhiều khó khăn như thế này, đây vẫn là một thành công nhất định.

Kia Morning được bán với giá từ 370 triệu, trong khi Picanto cũng có mức giá tương tự.

6. Toyota Camry: 3.146 chiếc

Các phiên bản của xe Toyota Camry hiện có giá bán từ 982 triệu - 1,241 tỷ đồng

Năm 2012 là năm đột phá của Camry tại Việt Nam. Thay đổi về động cơ, thiết kế và khả năng tiết kiệm nhiên liệu khiến chiếc xe trở thành cơn sốt trong phân khúc sedan cao cấp.

Phiên bản 2.0E có giá rẻ nhất, 982 triệu đồng. Phiên bản tầm trung Camry 2.5G có giá 1,129 tỉ đồng, động cơ mới 2.5L Dual VVT-I và hộp số tự động 6 cấp. Phiên bản cao cấp Camry 2.5Q có máy móc tương tự 2.5G, được nâng cấp nội thất sang trọng hơn. Phiên bản đắt nhất được bán với giá 1,241 tỉ đồng.

7. Chevrolet Spark: 2.345 chiếc

Chevrolet Spark - Với giá khởi điểm 228 triệu đồng cho phiên bản van 2 chỗ và 300 triệu cho phiên bản 4 chỗ, Spark là chiếc xe bán khá tốt của GM tại Việt Nam. Nhỏ gọn và giá rẻ là ưu điểm của mẫu xe này.

8. Kia Forte: 2.087 chiếc

Các phiên bản của xe KIA Forte hiện có giá bán từ 544 - 624 triệu đồng

Kia Forte là một chiếc sedan mang phong cách trẻ trung và năng động. Xe được đánh giá khá cao trong phân khúc của mình khi so sánh với các mẫu xe tới từ Mỹ hay Nhật.

Phiên bản Forte 2013 được bán với giá 544 triệu cho số sàn và 624 triệu cho phiên bản số tự động, đều sử dụng động cơ 1.6 lít.

9. Kia Carens: 1.175 chiếc

Kia Carens là chiếc xe 7 chỗ đa dụng, đối thủ trực tiếp của Toyota Innova. Chiếc xe có giá bán từ 540 triệu đồng.

10. Chevrolet Cruze: 1.158 chiếc

Chevrolet Cruze là mẫu xe Mỹ được đánh giá khá cao trên thế giới. Chiếc xe có giá từ 500 triệu đồng và do nhà máy GM tại Việt Nam lắp ráp.

Read more »

Những xe tay côn có giá dưới 50 triệu

Những xe tay côn có giá dưới 50 triệu.Sau đây mình xin chia sẻ một số thông tin và giá về những xe tay côn có giá dưới 50 triệu đang khá thịnh hành tại Việt Nam
(Những xe tay côn có giá dưới 50 triệu,Những xe tay côn có giá dưới 40 triệu,Những xe tay côn có giá dưới 30 triệu,Những xe tay côn có giá dưới 20 triệu)

Bài viết bạn có thể quan tâm:

- Bảng giá xe máy Yamaha 2014

- Bảng giá xe máy Honda 2014

- Giá xe sirius 2014

- Bảng giá xe máy Suzuki 2014

1. Yamaha Exciter côn tay

Yamaha Exciter côn tay - Giá đề xuất: 40 triệu đồng
- Kiểu dáng: Thể thao, mạnh mẽ, gần với xe số
- Động cơ: 135cc
- Sau 7 năm xuất hiện tại thị trường Việt Nam, Yamaha Exciter đã tạo nên một vị thế riêng trong phân khúc xe số thể thao vốn không nhiều đối thủ cạnh tranh. Với công suất 125cc, ngay từ những ngày đầu tiên ra mắt vào năm 2005, Exciter đã chinh phục khách hàng bởi khả năng vận hành vượt trội, kiểu dáng thể thao phù hợp với giới trẻ.

- Hãng xe máy Nhật Bản này đã rất khôn khéo nghiên cứu kĩ thị trường khi nhắm đến đối tượng là những người trẻ tuổi, năng động, ưa thích tốc độ nhưng chỉ với hầu bao không đáng kể. Đối với nhiều bạn trẻ, sử dụng một chiếc xe côn tự động là quá nhàn rỗi và không đủ độ “phê”. Nếu nhiều người chưa đủ điều kiện về tài chính cũng như đam mê để sở hữu những chiếc xe môtô phân khối lớn thì việc Exciter xuất hiện đã cho họ một lựa chọn thật hợp lý.
- Exciter sử dụng động cơ dung tích xi-lanh 135cc (công suất lớn hơn các loại xe số phổ thông), SOHC 4 thì, 4 van và làm mát bằng dung dịch. Hệ thống làm mát này giúp hấp thụ tiếng ồn và duy trì hoạt động ổn định của động cơ.
Yamaha Exciter phiên bản côn tay năm 2012 có mức giá bán lẻ đề xuất: 40 triệu đồng (Đã bao gồm VAT).

Bạn có thể tham khảo giá tại đây ==> Bảng giá bán lẻ xe của Yamaha năm 2013

2.Suzuki Axelo FI côn tay

Xe tay côn Suzuki Axelo FI - có giá khoảng từ 24 đến 26 triệu động

Suzuki Axelo Fi là chiếc xe máy phổ thông, có hình dáng thể thao, nhỏ gọn. Axelo có thiết kế tương tự chiếc X-bike của Suzuki, vốn không thành công tại Việt Nam. Nhìn bề ngoài, Axelo Fi có vẻ không bắt mắt bằng đối thủ Exciter.

Xe được trang bị động cơ 124 phân khối, phun xăng điện tử, làm mát bằng không khí. Chiếc xe có công suất tối đa 10 mã lực tại vòng tua máy 8.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 9,9 Nm tại 6.000 vòng/phút. Axelo sử dụng côn tay và phanh đĩa ở cả 2 bánh.

Ưu điểm của Axelo có lẽ là giá, chiếc xe sẽ có giá khoảng từ 24 đến 26 triệu động, rẻ hơn khá nhiều so với đối thủ đến từ Yamaha.

Bạn có thể tham khảo giá tại đây ==> Bảng giá xe Suzuki 2013

3. Phoenix R125 côn tay

- Phoenix R125 - Giá đề xuất: 52,5 triệu đồng
- Kiểu dáng: Thể thao, gần với các dòng môtô phân khối lớn
- Động cơ: 125cc
Ước mơ sở hữu một chiếc xe có dáng thể thao của nhiều bạn trẻ đã dần trở thành hiện thực khi dòng xe Phoenix được tung ra thị trường. Đây là dòng sản phẩm mang nhiều dấu ấn của bàn tay người Việt với giá bán rẻ…

- Thương hiệu xe phân khối lớn Visitor đã chính thức giới thiệu ra thị trường Việt Nam mẫu xe thể thao mang tên Phoenix R125 được nhập khẩu và lắp ráp theo dạng CKD. Với ba phiên bản: R152, R175 và R250, mẫu xe có kiểu dáng đậm chất sportbike này không giấu tham vọng sẽ chinh phục được giới trẻ thích thể hiện cá tính.

Trong ba phiên bản Phoenix được Motorrock tung ra thị trường, phiên bản Phoenix R125 thu hút được sự quan tâm khá lớn. Lí do là dòng xe này rẻ ngang bằng một chiếc xe số thông thường. Ngay cả với dòng xe Rebel USA Notus RC125, dòng xe được xếp vào hạng mô tô giá rẻ dành cho giới trẻ, cũng có giá bán cao hơn Phoenix R125.

Phoenix R125 được sản xuất dựa trên platform của dòng xe Genata RC125 của Genata Motor với những đường nét thiết kế đặc trưng ở các dòng xe thể thao.
Nếu bắt gặp khi xe băng lướt trên đường, bạn rất dễ bị thuyết phục bởi dáng vẻ của xe dù quan sát kỹ một số chi tiết có phần chưa tinh xảo như các mẫu xe có xuất xứ từ những đất nước sản xuất xe mô tô hàng đầu thế giới: Honda, Yamaha, Ducati… Xe được trang bị động cơ xi-lanh đơn 125cc có tỉ số nén 9.2:1 với mô-men xoắn cực đại 10,3Nm/7.500 vòng/phút.

Với việc ra mắt Phoenix R125, Visitor đã phần nào giải tỏa được cơn khát về các dòng xe thể thao của giới trẻ. Nếu phải móc hầu bao đến hơn 120 triệu để sở hữu chiếc xe thể thao trẻ trung như Honda CBR125R thì chỉ mất 52,5 triệu đồng là có thể mua được một chiếc Phoenix R125 xem ra không quá sức với nhiều người. Đó là lợi thế về giá mà khó có dòng mô tô nào cùng phân khúc với R125 có được.

4. Suzuki EN150A côn tay

- Suzuki EN150A - Giá đề xuất: 45 triệu đồng
- Kiểu dáng: Mạnh mẽ nhưng không hiện đại
- Động cơ: 150cc

Suzuki EN150A là một chiếc naked-bike mang phong cách nam tính, thể thao và được hãng xe Nhật Bản nhắm đến nhóm khách hàng nam giới trẻ tuổi. Chiếc xe được trang bị hệ thống phun xăng điện tử FI và kết hợp với hộp số 6 cấp sử dụng côn tay.

Mặc dù là dòng naked bike, nhưng Suzuki EN150A được thiết kế phù hợp với những chuyến đi đường dài. Cụ thể, Suzuki EN150-A sử dụng giảm xóc đôi phía sau chứ không dùng dạng monoshock. Xe được trang bị động cơ 4 thì, xi-lanh đơn,dung tích xi-lanh 149 cc và làm mát bằng không khí chứ không được trang bị két nước.

Sự mạnh mẽ của một chiếc xe sở hữu động cơ 150cc là điều không cần phải bàn cãi. Tuy nhiên, nhiều bạn trẻ đánh giá, kiểu dáng của chiếc xe vẫn là điểm yếu nhất mà Suzuki chưa khắc phục được khi tung ra dòng xe côn tay phổ thông này.

Suzuki EN150A hiện đã có mặt tại các đại lý Suzuki trên toàn quốc với 2 màu xanh, đen và được bán với giá 45 triệu VNĐ (bao gồm thuế VAT).

5. SYM Wolf 125 côn tay

- SYM Wolf 125 - Giá đề xuất: 16 triệu đồng
- Kiểu dáng: Nhỏ gọn, cổ điển, thiếu tính hiện đại
- Động cơ: 125cc
Với mức giá “mềm” 16 triệu, đi phượt không kém những anh chàng “cào cào” và khá tiết kiệm nhiên liệu, Wolf 125 đã làm nên một hình ảnh mới cho thương hiệu SYM đến từ Đài Loan.

Wolf 125 được biết đến và xuất hiện ở Việt Nam từ năm 2011. Có lẽ lâu lắm rồi mới thấy SYM được nhắc đến nhiều ở dòng xe bình dân giá rẻ đến như vậy kể từ khi mẫu Bonus của hãng xe này xuất hiện vào thập niên 90 của thế kỷ trước.

Ở vẻ bên ngoài, thật khó để tìm ra những yếu tố mang đến sự trẻ trung và hiện đại trên Wolf 125. Wolf 125 sở hữu động cơ 1 xi-lanh, kiểu máy đứng, dung tích 124,6 cc, 5 số, làm mát bằng gió, công suất 7,5 kW (10 Hp)/8.500rpm, mô-men xoắn 9Nm/7.000rpm. Mặc dù là mẫu xe côn tay, nhưng cách sang số không theo kiểu truyền thống giống Yamaha Exciter hay Suzuki FX mà nó tương tự như xe côn tự động.

Không phải bỏ chi phí quá lớn (chỉ mất khoảng 16 triệu) trong khi đã được sở hữu một chiếc xe nam tính, đó là tín hiệu đáng mừng cho những ai yêu thích dòng xe côn tay bình dân như SYM Wolf 125.
Hiện tại, những người đang sở hữu và có ý định sở hữu Wolf 125 vẫn còn chút lăn tăn do SYM chỉ sản xuất giới hạn mẫu xe này và phụ tùng thay thế chưa nhiều.

Tuy nhiên, trước nhu cầu càng lớn của người tiêu dùng, và bước đầu đạt được thành công ngoài mong đợi, hi vọng SYM sẽ sớm có chiến lược để mẫu xe này dần đứng vững hơn tại thị trường xe máy Việt Nam.

6. Honda Fortune 125 côn tay

- Honda Fortune 125 - Giá đề xuất: 41 triệu đồng
- Kiểu dáng: Thể thao nhưng không quá nổi bật
- Động cơ: 125cc
Honda Forrtune 125 được lắp ráp và sản xuất bởi nhà máy Wuyang Honda Motors Trung Quốc, nơi cũng cho ra lò những chiếc honda SCR một thời làm náo loạn thị trường xe tay ga Việt Nam.

Với mức giá mềm từ 39 đến 41 triệu đồng cho một mẫu xe côn tay 125 phân khối, Honda Fortune cũng khá bắt mắt và thu hút những đấng mày râu muốn thoát khỏi cảm giác chạy xe máy nữ vốn tràn ngập trên thị trường.

Fortune mang dáng vẻ của một chiếc naked-bike với kích thước chiều dài 2.040 mm, chiều rộng 765 mm và chiều cao 1.092 mm. Xe trang bị động cơ xylanh đơn 4 thì SOHC có dung tích 124,1cc làm mát bằng không khí và được trang bị thêm cần khởi động cùng với hệ thống khởi động bằng điện.
Ngoài ra, giảm xóc trước của Honda vẫn sử dụng hệ thống ống lồng và giảm xóc sau vẫn là dạng lò xo trụ truyền thống. Phanh trước của Fortune sử dụng phanh đĩa đơn và phanh sau sử dụng hệ thống tang trống bình dân.

Nếu bạn muốn một chiếc xe giá mềm, nhưng nam tính, có khả năng di chuyển linh hoạt trong phố hàng ngày, đây là một lựa chọn không tồi.

Bạn có thể xem thêm == > Một số xe tay côn nổi bật tại Việt Nam

Read more »