Bài Viết Mới Nhất
Showing posts with label Ô tô Xe máy. Show all posts
Showing posts with label Ô tô Xe máy. Show all posts

Benelli Pepe xe dành cho học sinh có giá 29,2 triệu đồng tại Việt Nam

Benelli Pepe xe dành cho học sinh có giá 29,2 triệu đồng tại Việt Nam

Benelli Pepe một mẫu xe  50 phân khối mẫu xe máy dành cho người điều khiển chưa có bằng lái khá thích hợp dành cho học sinh



Phân khúc xe 50 phân khối, không sử dụng bằng lái và khách hàng chủ yếu nhắm đến là đối tượng học sinh đến trường từ nhiều năm nay bị bỏ ngỏ. Thị trường nghèo nàn với mẫu tay ga Candy 50 của Kimco, và mới đây là mẫu Angela và Elegant 50 của SYM. Ngoài ra một số mẫu 50 phân khối được sản xuất, lắp ráp trong nước như YMT... với đặc điểm chung là thiết kế đơn giản.

Rục rịch hơn một năm xuất hiện trên thị trường, nhưng phải đến tháng 5 tới nhà phân phối Benelli mới chính thức đưa sản phẩm Pepe 50 ra thị trường, thời điểm kết thúc năm học, mặc dù mẫu xe nhắm đến khách hàng là những học sinh cắp sách tới trường, chưa đủ tuổi thi bằng lái xe.

Benelli Pepe 50 có kích thước khá nhỏ gọn, chiều dài 1.910 mm, rộng 700 mm và cao 1.090 mm với dòng xe scooter mang phong cách thiết kế châu Âu như đèn pha hình mắt ngọc, mâm xe 16 inch, yên xe kiểu thể thao...

Benelli Pepe xe dành cho học sinh có giá 29,2 triệu đồng tại Việt Nam
Xe được bán với giá 29,2 triệu đồng tại Việt Nam

Thoát khỏi những thiết kế truyền thống, đơn điệu trên những mẫu xe 50 phân khối hiện hành, Benelli Pepe 50 4T có những đường vuốt cong ở phần đầu và đuôi xe. Cụm đèn hậu mang phong cách cổ điển, yên xe rộng rãi tạo cho người điều khiển cảm giác thoải mái khi vận hành.

Pepe 4T đủ không gian cho vật dụng cần thiết như mũ bảo hiểm, ba lô, túi xách… Thùng gắn thêm phía sau có thể chứa gọn một nón bảo hiểm cỡ lớn. Khoang chứa đồ gần 22 lít dưới yên xe, cốp trước đặt ngay vị trí phía bên trong yếm xe có thể đựng nước uống, điện thoại.

Benelli Pepe xe dành cho học sinh có giá 29,2 triệu đồng tại Việt Nam
Phần đuôi xe mang phong cách thiết kế cổ điển.

Mẫu xe tay ga đầy cá tính dành riêng cho giới trẻ 50 phân khối này nhắm vào phân khúc dành cho đối tượng khách hàng là học sinh, sinh viên, nhân viên văn phòng được trang bị hệ thống phun xăng điện tử. Động cơ với dung tích  50 phân khối, xi-lanh đơn 4 kỳ có mức tiêu hao nhiên liệu 2 lít xăng/100 km trong điều kiện vận hành tiêu chuẩn ở 40km/h theo công bố của nhà sản xuất.

Đặc biệt, Benelli Pepe 50 4T trang bị ECU khống chế tốc độ tối đa, một tính năng được nhiều bậc phụ huynh ưa chọn khi chọn mua xe cho con của mình. Cụm đồng hồ điện tử đặt chính giữa tay lái gồm đồng hồ tốc độ trung tâm, đồng hồ điện tử thể hiện số km đã lăn bánh, nhiệt độ của dung dịch làm mát động cơ.

Theo Vnexpress

Honda Custom LA250 độ ở Đà Nẵng

Honda Custom LA250 độ ở Đà Nẵng

Mê xe từ nhỏ nhưng đến khi ra trường rồi đi làm, Nguyễn Thiện Hùng mới có điều kiện thực hiện đam mê. Với anh, độ xe là một cách để chứng minh khả năng sáng tạo cũng như thể hiện cái tôi. Honda Custom LA250 là chiếc xe độ đầu tiên của anh và đã cùng chủ nhân trải qua nhiều cung đường Việt.

Mẫu xe đường trường nguyên bản gần như chỉ giữ lại cụm máy và bộ phận giảm xóc, phần còn lại được thay thế từ các loại xe khác và gia công bằng tay. Đùm phanh là loại đùm hai càng và lấy trên xe Honda CL77, tay phanh ngược của xe sidecar CJ750, đèn xi-nhanh từ xe quân sự hiệu GAZ, đèn phanh của xe tăng. Những bộ phận được gia công như đầu đèn, thân xe. Riêng ống xả cải biên từ ống đạn pháo DKZ.

Hùng cho biết, xe nguyên bản được anh mua cách đây 7 năm với số tiền 14 triệu đồng. Sau một thời gian đầu tư với số tiền hơn 30 triệu đồng, Honda Custom LA250 lột xác hoàn toàn theo đúng ý đồ của chủ nhân.

Honda Custom LA250 độ ở Đà Nẵng

Honda Custom LA250 độ ở Đà Nẵng

Honda Custom LA250 độ ở Đà Nẵng

Honda Custom LA250 độ ở Đà Nẵng

Honda Custom LA250 độ ở Đà Nẵng

Nguồn Vnexpress.net

Mercedes-Benz C-Class mới: Sang hơn, trẻ hơn

Chiếc Mercedes-Benz C-Class 2014 này được gia tăng thêm 95 mm chiều dài, và rộng hơn 45 mm, cùng thiết kế hiện đại nhằm thu hút cả những khách hàng trẻ tuổi.
Sau quãng thời gian dài chỉ biết đến những hình ảnh rò rỉ, cuối cùng Mercedes-Benz cũng đã chính thức trình làng chiếc C-Class 2014 đến công chúng với nhiều nhận xét tích cực về model này.
Kiểu dáng
Mercedes-Benz C-Class 2014 sở hữu khá nhiều nét tương đồng với chiếc S-Class, thậm chí nó được ví là phiên bản thu nhỏ của S-Class khi có kiểu dáng đẳng cấp hơn hẳn. Bên cạnh đó còn là những công nghệ tiên tiến, không khác nhiều so với chiếc S-Class. Có thể kể đến các hệ thống cảnh báo, hỗ trợ phanh, hỗ trợ lực lái, giữ làn, đỗ xe tự động, v.v... Mặc dù vậy hãng xe Đức vẫn biết cách làm cho những khách hàng của S-Class không phải trạnh lòng trước kẻ “hậu sinh” C-Class.

C-Class 2014 được cơi nới khá nhiều về kích thước

Xe C-Class mới có kích thước kích thước 4.686 mm dài (tăng 95 mm), 1.810 mm rộng (tăng 40 mm) và 1.442 mm cao, cùng chiều dài cơ sở 2.840mm, tăng 80mm so với thế hệ cũ. Nhờ đó, không gian chứa hành lý đã được tăng lên 480 lít.
Nội thất
Trở lại thời điểm tháng 10, những hình ảnh về nội thất của chiếc Mercedes-Benz C-Class 2014 từng xuất hiện và được cho là hiếm gặp trên dòng C-Class. Xe sở hữu các vật liệu cao cấp được lựa chọn cẩn thận và chức năng điều khiển cảm ứng dễ chịu, độ chính xác của các chi tiết tinh xảo.
Đầu tiên là bảng điều khiển ốp gỗ, 3 lỗ thông gió có thiết kế tròn và viền kim loại bao quanh. Phía trên được trang bị màn hình hiển thị trung tâm 7 inch và tùy chọn màn hình màu 8,4 inch với tính năng hiển thị thông tin lên kính chắn gió cùng một bảng điều khiển cảm ứng. Màn hình hiển thị head-up được trang bị cho C-Class thế hệ mới cung cấp thông tin tốc độ của xe, tốc độ giới hạn, hướng dẫn định vị chỉ đường và thông tin của hệ thống Distronic Plus.

Nhiều chi tiết xẻ rãnh khiến nó mềm mại hơn trước

Bên cạnh đó, còn phải kể đến hệ thống AC tiên tiến, sử dụng dữ liệu GPS để phát hiện các luồng khói nhằm tự động đóng nắp tuần hoàn không khí, ngăn khói không vào cabin.
Mercedes-Benz C-Class 2014 dựa trên cấu trúc MRA với hệ dẫn động cầu sau và nhẹ hơn 100 kg so với các mô hình hiện tại. Mức tiêu thụ nhiên liệu được giảm xuống 20% nhưng không ảnh hưởng đến hiệu suất.
Theo hãng xe Đức, C-class thế hệ thứ tư sẽ là mẫu xe đầu tiên trong phân khúc sử dụng hệ thống treo khí nén (AirMatic) và tùy chọn điều khiển điện tử trên cả hai trục kèm tính năng giảm xóc biến thiên liên tục. Bên cạnh đó hệ thống giảm xóc cơ tiêu chuẩn đi kèm với hệ thống giảm xóc 3 chế độ: comfort, comfort với tính năng thể thao và hệ thống treo thể thao giúp hạ thấp xe xuống 15 mm.

Động cơ
Dưới nắp ca-pô, C-Class 2014 sẽ có 3 tùy chọn động cơ, gồm diesel 2.2 lít 4 xi-lanh (bản C220 BlueTEC) có khả năng sản sinh công suất 170 mã lực (125 kW) và mô-men xoắn 400 Nm (295 lb-ft). Xe có khả năng tăng tốc từ 0-100 km/h chỉ trong 8,1 giây và mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình 4 lít/100 km, với lượng khí thải CO2 là 103 g/km.


Tiếp theo là mô hình động cơ xăng 1.6 lít (bản C 180) công suất 156 mã lực ( 115 kW) và mô-men xoắn 250 Nm (184 lb-ft). Xe có khả năng tăng tốc từ 0-100 km/h chỉ trong 8,2 giây và mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình 5 lít/100 km, với lượng khí thải CO2 là 116 g/km.
Cuối cùng là bản động cơ xăng 2.0 lít (bản C 200) công suất 184 mã lực ( 135 kW) và mô-men xoắn 300 Nm (221 ​​lb-ft). Xe có khả năng tăng tốc từ 0-100 km/h chỉ trong 7,5 giây và mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình 5,3 lít/100 km, với lượng khí thải CO2 là 123 g/km.
Tùy thuộc vào loại động cơ, Mercedes-Benz C-Class 2014 sẽ được trang bị hộp số sàn 6 cấp hoặc tự động 7 cấp 7G-TRONIC PLUS.
Ngoài ra, xe còn có những tùy chọn khác như hệ dẫn động bốn bánh 4MATIC, hệ thống hỗ trợ an toàn như hỗ trợ đỗ xe tự động (Active Parking Assist), hệ thống hỗ trợ đèn pha chủ động (Adaptive Highbeam Assist Plus), hệ thống nhận diện tín hiệu giao thông (Traffic Sign Assist) với cảnh báo sai làn đường (Wrong-Way Alert).
Mức giá
Hiện tại, mẫu Mercedes-Benz C-Class 2014 đã có sẵn tại Mỹ, phiên bản C 180 có giá từ 46.200 USD, C 200 giá từ 50.100 USD và C 220 BlueTEC giá từ 53.200 USD.

Nguồn: 24h

Thị trường xe máy không có Tết

Xe máy cuối năm 2013 không còn nhộn nhịp như những năm trước, hầu hết các mẫu xe quay về giá đề xuất thậm chí thấp hơn.

Dán mắt vào màn hình điện thoại, ba cô nhân viên của một đại lý xe máy không buồn đứng dậy khi có khách vào hỏi xe. Thứ tự dường như đảo lộn, khách hàng là người nói nhiều hơn khi phải hỏi về giá những mẫu xe và nhận được câu trả lời cụt ngủn không chút hứng thú. Tình trạng ế ẩm khiến nhân viên cũng như các đại lý không còn động lực bán hàng.
"Năm nay không có Tết rồi", một quản lý của đại lý Yamaha than thở. Các mẫu xe thường gây sốt dịp cuối năm của hãng xe này như Nouvo, Exciter đều có mức giá đang ở vạch xuất phát. Trong khi Nouvo mới có giá khoảng 37-38 triệu thì Exciter cũng bán đúng giá, bản côn tay đắt nhất ở mức 40 triệu.
Không khá khẩm hơn, Honda cũng chứng kiến cảnh tương tự. Những ngày cuối năm trước cửa các Head khá đông xe ghé thăm, nhưng chủ yếu lại là xe của nhân viên và khách hàng đến bảo dưỡng. Phía bên trong cửa kính, nhân viên ngồi hàng dài, không có khách để tiếp.
Hầu hết các mẫu xe quay về mức giá đề xuất, các đại lý vắng khách. Ảnh: Đức Huy.
Hồi đầu tháng 11, hai mẫu xe ga mang tên SH là trường hợp điển hình. Nếu SH 125i bị tăng giá 6 triệu lên mức 72 triệu so với giá bán đề xuất thì SH Mode cũng nằm ở mức 52 triệu, cao hơn mức giá 49 triệu mà Honda đưa ra.
Nhưng cơn sốt dường như không mang lại kết quả quả khi lượng khách hàng tới thăm xe không nhiều, do đó không có hiệu ứng tâm lý đẩy mẫu xe lên hàng được quan tâm nhiều như mọi năm. Để bán được hãng, các Head đang dần hạ giá đưa về gần với giá mà nhà sản xuất đưa ra, tuy nhiên tình hình vẫn chưa sáng sủa hơn. 
Tại các showroom của hãng scooter thời trang Piaggio, các mẫu xe như Vespa Primavera, Super GTS hay Liberty đều được bán đúng giá nhà sản xuất đưa ra. Mức giá 68,8 triệu của Primavera chưa giúp chiếc Vespa mới có được vị thế như đàn anh LX đã làm mưa làm gió tại thị trường Việt Nam những năm trước.
Chỉ có khoảng một tháng rưỡi nữa là đến Tết nguyên đán, nếu như cách đây khoảng 2-3 năm, các đại lý Honda thường bán rất chạy hàng 300-400 xe mỗi tháng thì này con số này giảm sâu chỉ còn khoảng 40-50 xe, Tết không còn được coi là một trong những mùa bán hàng tốt nhất trong năm.
Lý giải cho vấn đề này, một quản lý của  đại lý Yamaha cho rằng kinh tế nhìn chung vẫn chưa thoát ra khỏi khó khăn, thu nhập người dân giảm đáng kể nhưng giá xe lại không có biến động, thậm chí còn tăng so với các năm trước. Thêm nữa, sự phát triển của những mảng xe khác như xe đạp điện, môtô cỡ nhỏ nhập khẩu cũng khiến dòng xe máy phổ thông không còn được quan tâm như những năm trước.
Hai hãng chiếm tới 90% thị phần xe máy ở Việt Nam là Yamaha và Honda đều không có kết quả tốt. Yamaha Việt Nam cho biết doanh số 2013 có thể giảm khoảng 7-8% so với 2012. Honda cũng không khả quan hơn so với 2012.
Ngay cả những phân khúc mới nổi như môtô cỡ nhỏ nhập khẩu cũng không có được tình hình kinh doanh sáng sủa. Năm ngoái, những showroom uy tín về xe nhập khẩu trung bình bán khoảng 30-40 chiếc/tháng mùa Tết với những xe khoảng 150 phân khối, mức giá 100 triệu hoặc thấp hơn. Nhưng năm nay, các showroom này đều cho biết mức bán giảm khá sâu, tình trạng bết bán và không muốn nhắc tới con số cụ thể.
Kinh tế khó khăn là nguyên nhân chung nhưng lượng môtô 150 phân khối giảm sút còn được những người làm kinh doanh loại xe này giải thích do việc bãi bỏ hạn chế bằng A2 sắp có hiệu lực vào đầu năm sau. Những người có khả năng chi trả cho xe lớn hơn khoảng 250 phân khối có tâm lý chờ đợi đến khi chắc chắn A2 thông thoáng mới mua xe, giảm một lượng đáng kể doanh số cho các cửa hàng.
Khi quy mô thị trường xe máy phổ thông không thể phình to hơn nữa, sắp tới điểm bão hòa thì các hãng đều bắt đầu có những động tính nhằm chuyển hướng kinh doanh sang phân khúc môtô. Suzuki đã phân phối EN-150A từ lâu, mới đây Yamaha để lộ hình ảnh được cho là chiếc nakedbike V-ixion mà hãng này sắp ra mắt tại Việt Nam, các ông lớn khác cũng đang nhăm nhe gia nhập thị trường. Năm 2014 hứa hẹn là thời điểm chuyển mình cho thị trường xe hai bánh Việt Nam.
Đức Huy
Nguồn: vnexpress

Kawasaki KLR650 2014 thêm phiên bản mới

Hãng xe Nhật giới thiệu phiên bản mới của mẫu dual-sport truyền thống với một số thay đổi nhỏ.

Kawasaki giới thiệu phiên bản nâng cấp của mẫu dual-sport KLR650 tại triển lãm xe máy New York International Motorcycle Show 2013. Không có quá nhiều thay đổi mới mẻ trên xe, do đó hãng xe Nhật chỉ gọi đây là một phiên bản nâng cấp nhẹ.
Kawasaki KLR650 bản nâng cấp.

Hệ thống giảm xóc trước và sau đều có lò xo mới, yên xe cũng tạo hình khác đồng thời tăng độ nhám bề mặt bằng nhiều lỗ nhỏ. Kawasaki cho biết chỉ những nâng cấp nhỏ này nhưng sẽ tạo ra sự thay đổi lớn trong vận hành và cảm giác lái. Người lái dễ dàng điều khiển xe trong mọi điều kiện địa hình, đồng thời tăng cảm giác lái như một chiếc "cào cào" off-road.
Theo hãng xe Nhật, với hệ thống giảm xóc mới, độ cứng tăng, yên mới rộng rãi hơn cho ngồi sau, vuốt gọn phía trước để người lái dễ chống chân khi qua địa hình xấu.
Bề mặt yên thêm nhiều lỗ nhỏ.
Chiếc dual-sport phiên bản nâng cấp vẫn sử dụng động cơ 4 thì xi-lanh đơn dung tích 651 phân khối, cam kép DOHC. Hộp số 5 cấp, bình xăng 23 lít. Xe sử dụng phanh đĩa hai piston với đĩa đơn 280 mm bánh trước và đĩa đơn 240 mm phía sau. Trọng lượng xe ở mức 195 kg, không đổi so với bản cũ.
Minh Hy
nguồn: vnexpress

10 mẫu xế độ đẹp nhất 2013

Dưới bàn tay nghệ thuật của những thợ cơ khí, các mẫu xe tưởng như bỏ đi lại trở thành những tác phẩm để đời.

Những mẫu môtô độ xếp trong danh sách dưới đây được Wired chọn lựa theo tiêu chí nhiều độc giả và giới chuyên gia trong ngành quan tâm đánh giá cao và quan trọng phải độc đáo, không có chiếc thứ hai tương tự. Tạp chí này lấy ý kiến của nhiều chuyên gia, trong đó đáng chú ý nhất là Chris Hunter, biên tập viên có tiếng đến từ chuyên trang xế độ Bike EXIF.
1. BMW Concept 90
Mẫu xe là sự kết hợp của BMW Motorrad với hãng độ Roland Sands Design. Lấy cảm hứng từ dòng xe cổ Morris khi thiết kế thân vỏ, Concept 90 là mẫu xe ra đời để tri ân huyền thoại R90S, vào dịp kỷ niệm 90 năm thành lập phân nhánh môtô của hãng.
2. Ducati Petardo

David Borras điều hành hãng độ Tây Ban Nha El Solitario MC thường xuyên cho ra đời những tác phẩm tạo sóng trong cộng đồng xế độ. David là người thiên về xu hướng retro với những mẫu xế cổ mang màu sắc cafe racer, tối giản những chi tiết thân vỏ, để xe toát lên vẻ đẹp tự nhiên.
Dựa trên Ducati 900ss đời 1993, chiếc Petardo đẹp trần trụi, thô ráp. "Những mẫu xế độ hàng ngày trên internet quá giống nhau khiến mọi người nhàm chán, vì thế Petardo ra đời như một cơn gió lạ", Borras cho biết.
3. Thrive T003 Káku
Tác phẩm độ thuộc về Indra Pratama đến từ Indonesia. Phát triển dựa trên chiếc Yamaha Scorpion 225, Thrive T003 Káku như một chiếc xe bước ra từ những bộ phim khoa học viễn tưởng. Lớp sơn mờ và sự kết hợp của ba màu đen, bạc, đỏ càng khiến xe nổi bật.
4. Mule Web Surfer II
Hãng độ Mule Motorcycles từ Autralia đặt tên cho xế độ là Web Surfer bởi hai lý do. Thứ nhất Web thể hiện hầu hết các chi tiết của xe đều được đặt mua thông qua eBay, thứ hai Surfer cho biết yên xe được làm từ một chiếc ván lướt sóng (Surfboard). 
5. DP Customs Del Rey
Người hâm mộ đua xe F1 dễ dàng nhận ra màu sắc đặc trưng được sơn trên chiếc Elf F1 ở DP Customs Del Rey. Hai anh em Jarrod và Justin Del Prado đến từ hãng độ DP Customs tạo nên tác phẩm từ một chiếc Harley-Sportster 1200 đời 1995.
6. Fuel R80S Trial
Hãng Karles Vives đến từ Tây Ban Nha tạo ra một mẫu xế độ mạnh mẽ, không phải dành cho những cuộc dạo chơi nhẹ nhàng trong thành phố mà trở thành một chiến binh vượt sa mạc, vượt đèo núi.
7. Yamaha XJR1300 Monkeefist
Giống như BMW Concept 90, đây cũng là một tác phẩm độ kết hợp giữa nhà sản xuất là Yamaha châu Âu và hãng độ Wrenchmonkees tại Đan Mạch. Mẫu gốc là chiếc XJR1300 sử dụng động cơ 1.251 phân khối, xe thay đổi với phuộc của YZF-R1, bên cạnh đó là tay lái mới cùng bộ la-zăng nan hoa hoài cổ, đối ngược với nét hiện đại của hệ thống phanh 6 piston và hệ thống giảm xóc.
8. Kaffeemaschine #8
Axel Budde tại  Đức nổi tiếng với khả năng chế tạo những cỗ máy V-twin mạnh mẽ và độ xe cũng không kém tài. Trong khi cafe racer trở thành xu hướng phổ biến trong độ xe thì một chiếc cafe racer độc đáo như Kaffeemaschine #8 là cách làm nổi bật mình. Xe phát triển dựa trên chiếc Moto Guzzi Le Mans Mk II 1980.
9. Medaza Cycles Rondine
Don Cronin và Michael O’Shea từ Ireland chọn Moto Guzzi FalconeNouvo, một chiếc xe không được đánh giá cao về ngoại hình để độ lại. bên cạnh đó chiếc môtô còn sử dụng động cơ một xi-lanh phẳng. Kết quả là Medaza Cycles Rondine đã chiến thắng trong giải vô địch xế độ AMD tại Essen, Đức.
10. Deus Elegant Mongrel
Elegant Mongrel là chiếc xe đưa Deus Ex Machina trở nên nổi tiếng trong làng độ xe thế giới. Deus Elegant Mongrel được phát triển dựa trên Kawasaki W650 với phong cách đậm chất Anh nhưng vẫn trang bị khối động cơ xi-lanh đôi song song đáng tin cậy của người Nhật.
Minh Hy
Nguồn: vnexpress




Thiếu gia Hà Thành khoe siêu xe và xe địa hình

Bộ đôi siêu xe Ferrari California và Mercedes-Benz G55 AMG của chồng siêu mẫu Ngọc Thạch được độ lại bodykit Hamann mạnh mẽ và hầm hố hơn.

Ferrari California

Siêu xe Ferrari California màu đỏ của thiếu gia Đỗ Bình Dương - chồng siêu mẫu Ngọc Thạch thuộc đời 2010 và là chiếc Ferrari California thứ 3 ở Việt Nam. Siêu xe từng nhiều lần được bắt gặp trên đường phố Hà Nội, tham gia hành trình Car & Passion 2011 trước khi được gửi vào Sài Gòn độ lại bodykit Hamann.



Tại một xưởng độ ở Sài Gòn, toàn bộ bodykit cũ được thay mới với cản trước, cản sau, ốp sườn, cánh gió được nhập chính hãng từ Đức. Bộ vành Hamann cũng được gắn thêm để đồng bộ với loạt phụ kiện.

Ferrari California được trang bị động cơ V8 4.3L phun xăng trực tiếp, sản sinh công suất cực đại 460 mã lực tại 7.750 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 485 Nm tại 5.000 vòng/phút. Xe có khả năng tăng tốc từ 0 lên 100 km/h chỉ trong vòng chưa đầy 4 giây.

Mercedes-Benz G55 AMG

Mới đây, một mẫu xe yêu thích khác của thiếu gia Đỗ Bình Dương cũng được bắt gặp trong một xưởng độ xe tại Sài Gòn, đó là chiếc xe địa hình Mercedes-Benz G55 AMG. Cũng giống như siêu xe Ferrari California, chiếc G55 AMG được gắn bộ bodykit Hamann cùng một loạt chi tiết mới như phuộc chỉnh điện Brabus, bộ lốp Pirelli, vành Hamann 24 inch, đuôi cá, logo Hamann ở đầu và đuôi xe.



Dòng xe Mercedes-Benz G-Class được sản xuất từ những năm 70 của thế kỷ trước dành cho quân đội. Mẫu G55 AMG lần đầu tiên ra mắt hồi năm 2005. Năm 2006, phiên bản G55 AMG Kompressor được giới thiệu với một số nâng cấp mới ở công suất động cơ, bộ vành titanium 18 inch, đèn pha bi-xenon.

G55 AMG được trang bị động cơ V8, dung tích 5,4 lít, hộp số tự động 5 cấp.
Theo Hoàng Duy (News.zing)

Porsche Macan bị lộ thông số kỹ thuật

Porsche dự kiến sẽ ra mắt và công bố thông tin chi tiết về mẫu Porsche Macan 2014 tại triển lãm Los Angeles Auto Show diễn ra vào cuối tháng này. Tuy nhiên thông số kỹ thuật của chiếc Porsche Macan 2014 vừa bị rò rỉ từ nguồn tin của Porsche Trung Quốc.

Những thông tin được hé lộ chưa được hãng Porsche xác nhận, nhưng nhiều khả năng các thông số kỹ thuật này có thể chỉ áp dụng cho Porsche thị trường Trung Quốc và có thể khác đặc điểm kỹ thuật tại châu Âu và Bắc Mỹ. Theo đó Porsche Macan 2014 tại Trung Quốc sẽ ra mắt với ba phiên bản là Macan S, Macan S Diesel và Macan Turbo.
Theo đó, mẫu crossover đầu tiên của Porsche nặng 1.898 kg (phiên bản S Diesel), dài 4.675mm, rộng 1.923mm và cao 1628mm, chiều dài cơ sở tương đương với Audi Q5 là 2.807mm. Phiên bản Macan S sẽ được trang bị động cơ V6, dung tích 3,0 lít, có công suất là 340 mã lực, mômen xoắn cực đại 460 Nm. Với động cơ này, phiên bản S mất 5,5 giây để tăng tốc từ 0-100 km/h và đạt vận tốc tối đa 254 km/h.
Phiên bản Macan S Diesel được trang bị động cơ diesel V6, dung tích 3,0 lít với công suất 258 mã lực và mômen xoắn cực đại đạt 580 Nm. Porsche Macan S Diesel có thể tăng tốc từ 0-100 km/h trong vòng 6,2 giây và đạt vận tốc tối đa 226 km/h.
Phiên bản cao nhất của dòng Macan là Macan Turbo sẽ được trang bị động cơ V6 turbo kép dung tích 3,6 lít. Khối động cơ này sản sinh công suất 400 mã lực, mômen xoắn cực đại đạt 550 Nm, giúp chiếc xe tăng tốc từ 0-100 km/h trong 4,8 giây và đạt tốc độ tối đa 269 km/h.


Porsche Macan bị lộ thông số kỹ thuật

Porsche Macan bị lộ thông số kỹ thuật
Ngoài ra, mẫu xe này có thêm tùy chọn hộp số sàn 6 cấp hoặc hộp số tự động ly hợp kép 7 cấp. Trong khi đó vào ngày 22 tháng 11, Porsche Macan mới được ra mắt lần đầu tiên trên thế giới tại triển lãm Los Angeles (Mỹ).
nguồn: báo dân trí

Lykan Hypersport - siêu xe triệu đô từ Dubai

Hãng xe W Motors trình làng phiên bản sản xuất của cỗ máy có tốc độ tối đa 395 km/h và chỉ 7 chiếc được bán ra với mức giá 3,4 triệu USD.

Hồi đầu năm, W Motors đã giới thiệu Lykan Hypersport concept tại Qatar Motor Show. Đến Dubai Motor Show lần này, hãng xe Dubai ra mắt phiên bản sản xuất với kiểu cửa mở ngược.

Trái tim của Lykan Hypersport là khối động cơ 3,7 lít tăng áp turbin với 6 xi-lanh thẳng hàng, cho suất 770 mã lực và mô-men xoắn cực đại 1.000 Nm kết hợp với hộp số tuần tự 6 cấp. Thời gian tăng tốc từ 0 lên 100 km/h chỉ trong 2,8 giây trước khi đạt tốc độ tối đa 395 km/h.
Bên cạnh hình thức bên ngoài nổi bật và thông số kỹ thuật ấn tượng, Lykan Hypersport khác với các mẫu siêu xe khác nhờ đèn pha LED với lớp phủ kim cương siêu mỏng và ghế bọc da với chỉ khâu màu vàng. Siêu xe còn có một màn hình tương tác hiển thị ba chiều cùng một số điểm nhấn bằng titan, sợi carbon cũng như một số loại đá quý.
Những khách hàng sở hữu Lykan Hypersport sẽ nhận một đồng hồ Cyrus Klepcys phiên bản đặc biệt trị giá hơn 200.000 USD.
nguồn: báo vnepress

Kawasaki Z1000 - thú dữ phong cách streetfighter

Ngoài ngoại hình hầm hố đậm phong cách viễn tưởng, Z1000 sở hữu khối động cơ 1.043 phân khối cùng bộ khung nâng cấp và hệ thống chống bó cứng phanh ABS. Giá bán khoảng 12.000 USD tại Mỹ.

Động cơ 4 xi-lanh thẳng hàng làm mát bằng nước và hệ thống phun xăng điện tử với một số thay đổi giúp hoạt động hiệu quả hơn. Buồng gió cũng được thiết kế lạ cùng các nâng cấp hệ thống lái. Hộp số 6 cấp.
Động cơ đặt trong bộ khung nhôm. Ngoài ra còn bộ khung phụ góp phần tạo nên ngoại hình hầm hố với phần đuôi sắc sảo. Tay lái bằng nhôm có đường kính lớn. Bình xăng dung tích 17 lít. Trọng lượng xe 221 kg.
Cặp phuộc trước BP-SFF của Showa. Giảm xóc sau thủy lực phong cách ZX-10R. Bộ kẹp phanh hiệu Nissin giống trên ZX-6R. Xe trang bị chống bó cứng phanh ABS. Một số đặc điểm khác gồm cụm đồng hồ kỹ thuật số và bộ vành nhôm 17 inch 6 chấu cùng ống xả đôi.
Kawasaki Z1000 có chiều dài 2.095 mm, chiều dài cơ sở 1.440 mm. Chiều cao yên xe tính từ mặt đất 815 mm.
Mỹ Anh
Nguôn: vnexpress

Yamaha trình làng scooter 3 bánh đầu tiên

Tricity 125 ra mắt tại triển lãm EICMA và sản xuất tại Thái Lan.

Sau những hình ảnh ngụy trang kín mít trên đường thử từng xuất hiện trên mạng hồi giữa năm, Yamaha Tricity 125 lộ diện toàn phân nhân dịp ra mắt toàn thế giới tại Milan. Xe sẽ bán ra từ mùa hè 2014 với mức giá khoảng 5.400 USD tại châu Âu.
Phân khúc xe 3 bánh vẫn còn rất ít đối thủ cạnh tranh, vì thế có thể là nơi giúp các hãng kiếm thêm thị phần. Nhưng "miếng bánh" này cũng khó "nhằn" bởi kén khách hàng, sản phẩm thường là loại cao cấp, đắt tiền.
Mẫu xe ba bánh đầu tiên của Yamaha - phương tiện di chuyển mới trong thành phố.
Piaggio cũng thử sức với mẫu 3 bánh gọn nhẹ hơn MP3, có tên Yourban với hai phiên bản 125 và 300 phân khối bán ra từ 2011. Nhưng không nhiều người có khả năng hoặc muốn chi cho một chiếc xe có giá 7.500 USD (bản 125) hay 8.200 USD (bản 300) với trọng lượng hơn 200 kg.
Cách tiếp cận được đánh giá hợp lý hơn là một sản phẩm gọn nhẹ hơn với mức giá thấp hơn. Đặc biệt, so với các loại xe 2 bánh, một chiếc scooter 3 bánh chắc chắn tiện nghi hơn, đa dụng hơn. Nếu có đắt hơn chút đỉnh, xe 3 bánh vẫn là phương tiện hữu hiệu hơn một chiếc xe hơi nếu chỉ di chuyển trong phố. Và đây là lý do Tricity 125 ra đời. Động cơ là loại 4 thì dung tích 125 phân khối làm mát bằng nước.
Cũng giống xe Piaggio, mỗi bánh trước của Tricity 125 sử dụng hệ thống treo độc lập và giảm xóc kép. Vành sau 12 inch. Xe không trang bị hệ thống chống bó cứng phanh ABS, nhưng có thông tin cho rằng Yamaha sẽ phát triển khi đưa vào sản xuất hàng loạt. Cốp đựng đồ nằm dưới yên xe có thể chứa một mũ bảo hiểm cả đầu hoặc hai mũ nửa đầu.
Mỹ Anh
Nguồn: vnexpress

Benelli BN 302 2014 - môtô cho người non tay lái

Tham gia triển lãm EICMA 2013 diễn ra vào tháng 11 tới, hãng Benelli sẽ góp vui bằng một số sản phẩm mới, trong đó có BN 302.

Đây là mẫu xe mới của gia đình Benelli dành cho những người lái môtô ít kinh nghiệm. Tuy nhiên, theo hãng Benelli, ngay cả những tay lái dày dặn kinh nghiệm cũng phải mê mệt BN 302 2014.


Thon gọn, nhẹ và dễ điều khiển là những gì cần miêu tả về Benelli BN 302 2014. Nhờ đó, Benelli BN 302 2014 có thể mang đến cảm giác tự tin cho bất kỳ tay lái nào. Hãng Benelli cho biết, BN 302 2014 là sự kết hợp hoàn hảo giữa tốc độ và vẻ đẹp thẩm mỹ. Trên Benelli BN 302 2014 xuất hiện những đường gân mượt mà và dàn ốp tối giản.

Bên cạnh đó, xe còn vận hành linh hoạt và phản ứng nhanh nhạy không thua kém những mẫu xe phân khối lớn hơn. Vì thế, Benelli BN 302 2014 được coi là một lựa chọn hợp lý cho những người sống trong thành phố động đúc.


Thon gọn, nhẹ và dễ điều khiển là những gì cần miêu tả về Benelli BN 302 2014.

Benelli BN 302 2014 được trang bị động cơ 2 xi-lanh thẳng hàng, 4 kỳ, phun nhiên liệu điện tử, sản sinh công suất tối đa 37 mã lực tại 11.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 27 Nm tại 9.000 vòng/phút. Động cơ kết hợp với hộp số 6 cấp và hệ truyền động dây xích. Bộ khung của Benelli BN 302 2014 là loại ống thép hình mắt cáo cổ điển để đảm bảo sự linh hoạt. Bên cạnh đó là phuộc lộn ngược thủy lực phía trước có đường kính 41 mm và gắp bằng thép, giảm xóc với lò xo Giftable tùy chỉnh theo tải đằng sau.

Lực hãm của xe bắt nguồn từ phanh đĩa 260 mm trước và 240 mm sau. Bộ la-zăng bằng hợp kim nhôm 17 inch nằm trong lốp 120/70 trước và 160/60 sau. Bình nhiên liệu của Benelli BN 302 2014 có dung tích 16 lít.
Benelli BN 302 2014 có 2 phiên bản màu, bao gồm cam và trắng. Xe sẽ bắt đầu có mặt trên thị trường vào nửa cuối năm 2014. Do đó, giá bán của Benelli BN 302 2014 vẫn chưa được tiết lộ. Chỉ biết rằng, xe hứa hẹn sẽ đi kèm giá bán rất cạnh tranh.
Theo Trithuc

Garage siêu xe đáng mơ ước của Cường đô-la vs Minh nhựa

Nổi tiếng trong giới chơi xe ở Việt Nam, bộ đôi doanh nhân trẻ hiện đang sở hữu những mẫu xe mà nhiều người phải thèm khát như Lamborghini Aventador, Bugatti Veyron, Ferrari 458 Italia...

Thời mới nổi, bộ sưu tập xe của Cường "đô-la" từng được chuyên trang ô tô của Mỹ Autoguide.com so sánh với bộ sưu tập của một thiếu gia người Ả-rập. Gây ấn tượng nhất trong loạt ảnh đăng trên Autoguide là bức ảnh chụp hai chiếc Ferrari màu đỏ và một chiếc Lamborghini màu vàng đỗ trong sân nhà Cường.


Những siêu xe từng gắn liền với tên tuổi Cường "đô-la" được chuyên trang Autoguide đăng tải.

Theo đó, siêu xe và xe sang mà Cường "đô-la" sở hữu không hề thua kém vị thiếu gia Trung Đông, với hàng loạt các mẫu xe danh tiếng như Lamborghini Gallardo SE, Lamborghini Gallardo, Ferrari 360 Spider, Ferrari F430, Ferrari F430 Spider… Một số model xe khác của thiếu gia phố núi cũng khiến nhiều người phải mơ ước như Audi R8, Bentley, Rolls-Royce Phantom, Porsche, Mini Cooper…

Garage siêu xe đáng mơ ước của Cường 'đô-la', Minh 'nhựa' - 2

Hình ảnh những chiếc xe đỗ trong garage mới được Cường "đô-la" đăng tải.

Gần đây, hình ảnh về garage với những chiếc xe khủng được đăng tải trên trang cá nhân của Cường "đô-la" lại tiếp tục khiến nhiều người phải ngưỡng mộ, trong đó có những cái tên như Rolls-Royce Ghost, Audi A8L, Mercedes-Benz G55, Smart For Two, Ferrari 458 Italia. Ngoài ra, trước đó Cường "đô-la" còn được bắt gặp bên những chiếc Lamborghini Murcielago LP640 hay Lamborghini Aventador LP700-4.

Khá kín tiếng so với Cường "đô-la", nhưng hình ảnh garage với dàn siêu xe khủng của đại gia Phạm Trần Nhật Minh (biệt danh Minh "nhựa") được đăng tải trên một fanpage cũng thu hút sự chú ý của cư dân mạng.

Garage siêu xe đáng mơ ước của Cường 'đô-la', Minh 'nhựa' - 3

Garage với dàn siêu xe khủng của đại gia Minh "nhựa".


Theo đó, trong garage nhà Minh "nhựa" có một chiếc siêu xe Lamborghini Aventador LP700-4 màu cam, một chiếc Ferrari 458 Italia màu vàng, cùng một chiếc Lamborghini Murcielago LP670-4 SV. Bên cạnh đó còn có Rolls-Royce Phantom và Bugatti Veyron đang được trùm kín. Tất cả đều là những siêu xe khủng không chỉ ở Việt Nam mà cả trên thế giới.
Theo Quang Hưng (Trithuctructuyen)

Xế hộp biển tứ quý, ngũ quý trên đường phố Hà Nội

Trên đường phố Thủ đô, không khó để bắt gặp những chiếc xe với biển số tứ quý, ngũ quý từ model bình dân Kia Morning đến xe sang Rolls-Royce Phantom.


Chiếc Kia Morning với biển ngũ quý 9 đang được đấu giá với mức khởi điểm từ 499 triệu đồng. Biển số đẹp này được chủ nhân mua lại từ một người khác, rồi gắn lên mẫu xe nhỏ. Chiếc xe trở nên đặc biệt và được chú ý trên đường phố nhờ mang biển số khủng.

Xế hộp biển tứ quý, ngũ quý trên đường phố Hà Nội - 2

Chiếc xe sang Mercedes-Benz S500 với biển số ngũ quý 7. 

Xế hộp biển tứ quý, ngũ quý trên đường phố Hà Nội - 3

Rolls-Royce Phantom màu trắng gắn biển số với 4 số cuối tứ quý 8. 

Xế hộp biển tứ quý, ngũ quý trên đường phố Hà Nội - 4

Rolls-Royce Phantom màu đen gắn biển số với 4 số cuối tứ quý 5. Bộ đôi Phantom biển đẹp này về nước năm 2010, đeo biển trắng đồng nghĩa chủ nhân của nó nộp đủ các loại thuế như thuế nhập khẩu, tiêu thụ đặc biệt và giá trị gia tăng. 

Xế hộp biển tứ quý, ngũ quý trên đường phố Hà Nội - 5

Một chiếc Rolls-Royce Phantom gắn biển số với 4 số cuối tứ quý 9. 

Xế hộp biển tứ quý, ngũ quý trên đường phố Hà Nội - 6

Lexus LX570 với biển số ngũ quý 2. 

Xế hộp biển tứ quý, ngũ quý trên đường phố Hà Nội - 7

Lexus LX570 biển tứ quý 6 được bắt gặp trên đường Khuất Duy Tiến, Hà Nội.
Theo Quang Hưng (Trithuctructuyen)

Yamaha ra xe ga giá rẻ cạnh tranh Honda

Chiếc Activa ở Ấn Độ có giá tương đương chưa đến 16 triệu đồng ở Việt Nam khiến Yamaha không thể ngồi yên và đáp trả bằng mẫu xe mới.

Bài học thất bại từ chiếc Ray khiến Yamaha cân nhắc thận trọng trước khi ra sản phẩm mới đánh trực diện vào Honda Activa. Năm ngoái, Yamaha tham gia vào thị trường xe ga Ấn Độ với chiếc Ray và nhận được phản ứng lớn từ người tiêu dùng, nhưng không phải là mua hàng.

Yamaha Ray Z tuy đã sửa đổi những vẫn quá nam tính.
Định vị sản phẩm dành cho khách hàng là nữ giới, nhưng các chi tiết trên Ray lại không thể hiện nét nhẹ nhàng nữ tính mà thô, đường nét cứng cáp dành cho nam giới. Nhận ra sai lầm, hãng xe Nhật tiếp tục tung ra Ray Z với những tinh chỉnh ở ngoại hình, thêm họa tiết nữ tính trên thân xe, tuy nhiên hành động này không mang lại hiệu quả. Ray hay Ray Z vẫn không thể gây khó khăn cho Activa.
Thời điểm này, Yamaha đang lên kế hoạch chuẩn bị trình làng chiếc xe ga mới với những sự chuẩn bị kỹ càng hơn. Đại diện Yamaha cho biết đây là mẫu unisex scooter, phù hợp cho cả nam và nữ giới.
Động cơ trên xe là loại 113 phân khối giống như đã lắp cho Ray nhưng công suất được nâng lên đáng kể ở tầm xe 125 phân khối, vượt qua tất cả những mẫu xe cùng phân khúc nhằm tạo ra lợi thế cạnh tranh. Nếu sản xuất scooter 125 phân khối, Yamaha sẽ vấp phải sự kháng cự của Suzuki Swish hay Piaggio Vespa.
Ưu tiên của Yamaha hiện nay là số lượng xe bán ra lớn để chiếm thị phần, do đó sẽ là những cuộc làm mới, thay đổi diện mạo để thu hút sự quan tâm từ khách hàng. Tất nhiên phía bên kia chiến tuyến Honda cũng không ngồi im mà có những thay đổi cho Activa để phù hợp với sự phát triển của thị trường và nhu cầu.
Yamaha sẽ ra mắt xe ga mới ở Auto Expo 2014 tại Ấn Độ.
nguồn: vnexpress

Yamaha YZF-R250 chuẩn bị ra mắt

Yamaha sẽ mang chiếc sportbike cỡ nhỏ lần đầu xuất hiện đến Tokyo Motor Show 2013 tháng tới tại Nhật, gặp gỡ đồng hương Honda với CBR250R mới.

Hai hãng xe Nhật đều có thông cáo báo chí rằng sẽ mang sản phẩm sportbike 250 phân khối tới triển lãm lớn nhất tại quê nhà. Với Honda đó là CBR250R với bộ quây và đầu xe thiết kế lại giống CBR300R mới ra mắt tại Trung Quốc, còn Yamaha đó là mẫu xe mới có thể mang tên YZF-R250, cách đặt tên cùng serie với các đàn anh R6, R1 hay đàn em R15, R125.

Hình ảnh được cho là YZF-R250 do tạp chí tiếng Nhật đăng tải.
Mang thiết kế chung của dòng YZF, mẫu xe mới mạnh mẽ với đèn pha đôi, bộ quây nhiều đường xẻ. Ống xả ngắn, đuôi vểnh cao, vuốt nhọn tạo dáng chồm. Bộ khung Delta Box nhẹ nhưng vẫn cứng cáp. Xe cũng sẽ thừa hưởng những công nghệ tiên tiến mang hơi hướng xe đua như cách mà Yamaha đã làm với R125.
Động cơ là loại xi-lanh đôi 250 phân khối, phun xăng điện tử, làm mát bằng dung dịch. Yamaha chưa tiết lộ bất cứ thông số nào liên quan đến cỗ máy.
Hình dung một số chi tiết của xe do các tạp chí môtô dựng.
Ra mắt tại Nhật nhưng YZF-R250 được lắp ráp tại Indonesia, đây cũng là thị trường đầu tiên bán sportbike mới, sớm nhất vào 2014.
nguồn: vnexpress

Bỏ hạn chế cấp bằng lái A2

Bộ Giao thông Vận tải ban hành thông tư số 38/2013 bãi bỏ hạn chế đối tượng cấp bằng A2 dành cho người điều khiển môtô hai bánh có dung tích động cơ trên 175 phân khối.

Trả lời Vnexpress, ông Nguyễn Văn Quyền, phó Tổng cục trưởng Tổng cục Đường bộ Việt Nam cho biết từ 1/3/2014 mọi người dân sẽ được tham gia thi cấp bằng lái A2 như đối với các bằng lái A1, B1, B2... với thủ tục, quy chế tương tự.
Thông tư 38/2013/TT-GTVT do Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải ký quy định về đào tạo, sát hạch và cấp giấy phép lái xe. Trong đó điểm đáng chú ý là bỏ khoản 3 điều 8 của thông tư 46/2012 của Bộ Giao thông vận tải về quy định đối tượng được phép thi và cấp bằng lái xe A2, chính thức có hiệu lực từ 1/3/2014.
Chính thức bỏ hạn chế thi bằng lái A2 từ 1/3/2014
Theo đó, tại Thông tư 46/2012 quy định người được cấp A2 phải thuộc đối tượng hạn chế của chính phủ bao gồm công an, quân đội, thanh tra giao thông, quản lý thị trường, kiểm lâm, sát hạch viên, vận động viên môtô. Như vậy với quy định bỏ điều khoản này, người chơi xe môtô sẽ có điều kiện lấy bằng lái A2 như các loại bằng lái xe khác.
Vài năm trở lại đây phong trào chơi xe phân khối lớn phát triển nhanh khiến nhu cầu sở hữu bằng A2 cấp thiết hơn bao giờ hết. Người chơi xe có đủ điều kiện sắm xe nhưng lại không được phép chạy. Số lượng nhà kinh doanh phân khối lớn nhập khẩu cũng như phân phối chính hãng ngày càng nhiều, nhưng vướng mắc trong cơ chế cũng khiến các doanh nghiệp này chỉ biết "ngồi chờ chính sách".
Anh Mạnh Dũng, người kinh doanh xe hơi, phân khối lớn nhập khẩu nhiều năm cho biết sau khi có thông tin về việc cấp bằng A2, lượng khách đến cửa hàng cũng tăng nhanh, thấy rõ sự háo hức khi quan tâm nhiều hơn đến loại xe trên 250 phân khối.
"KTM, Ducati, Benelli rồi sắp tới là Harley-Davidson, Triumph rục rịch phân phối chính hãng tại Việt Nam, lượng xe nhiều như thế này mà không cho thi A2 khác nào cho cần mà không được câu", anh Dũng cho biết.
Về phía người chơi, đây là tin vui mang tính chất lịch sử. Đang sở hữu Yamaha YZF-R6, Hữu Việt hồ hởi: "Thế là từ năm sau mình và bạn bè thoải mái đi phượt mọi nơi mà không nơm nớp rồi".
Kể từ sau khi gia nhập WTO, Việt Nam chính thức cho nhập khẩu xe phân khối lớn và đến nay là mở cửa thi bằng lái xe A2, nhờ đó người mê xe ở Việt Nam đã có cơ hội thoải mái thể hiện đam mê chứ không chỉ lấy xe chạy vòng vòng rồi "ngắm" như trước đây.
nguồn: vnexpress

Chevrolet Captiva 2013 ra mắt tại Việt Nam

General Motors Việt Nam giới thiệu mẫu SUV Chevrolet Captiva 2013 mới tại triển lãm ôtô Việt Nam 2013 với nhiều thay đổi về ngoại nội thất, các công nghệ an toàn tiên tiến và động cơ xăng thế hệ mới. 

Captiva là cái tên đem đến nhiều ấn tượng với khách hàng Việt Nam trong phân khúc thể thao đa dụng SUV. Thiết kế Captiva khỏe khoắn, mang nhiều nét hiện đại, hợp mắt nên được yêu thích. Những thay đổi về ngoại thất tập trung vào một số chi tiết như: tay nắm cửa mạ crôm, đèn sương mù, tấm bảo vệ gầm động cơ và bậc lên xuống tích hợp.
Captiva cũng không kém cạnh các đối thủ trong việc hiện đại hóa với hệ thống đèn LED mới ở đuôi xe, vành hợp kim nhôm lớn đến 19 inch. Bên cạnh đó, xe còn có bộ đôi ống xả hình thang mạ crôm đậm chất thể thao. So với các dòng cùng phân hạng, ở bản cao cấp nhất, Captiva phong phú hơn nhờ trang bị cửa nóc điện và cảm biến mưa tự động kích hoạt cần gạt nước.
Captiva không kém cạnh các đối thủ trong việc hiện đại hóa với hệ thống đèn LED
Với chiều dài 4.673 mm và rộng 1.868 mm, Captiva đủ rộng cho 7 người lớn, bản cao cấp bọc da, ghế lái chỉnh điện tám hướng. Điều hòa tự động hai vùng và cửa gió điều hòa cho hàng ghế sau là trang bị tiêu chuẩn. Hệ thống âm thanh gồm: đài AM/FM với CD 6 ổ đĩa, MP3 và cổng kết nối AUX, âm thanh 6 loa.
 Ngoài ra, Captiva 2013 mới còn được trang bị hệ thống đàm thoại rảnh tay kết nối bluetooth và điểu khiển âm thanh cũng như bluetooth trên tay lái, cho phép bạn vừa có thể lái xe, vừa quan sát đường. Chìa khóa thông minh, khởi động bằng phím xoay, ghế lái điều khiển điện 8 hướng cũng là những tính năng hữu ích hiện đại, đáng ghi nhận của Captiva mới.
Vo-lang.jpg
Vô-lăng có thêm chức năng điều khiển.
Động cơ xăng DOHC Ecotec LE9 dung tích 2.4 phun nhiên liệu trực tiếp của xe có thể đạt công suất 165 mã lực tại vòng tua máy 5.600 vòng một phút và mô-men xoắn 230 Nm tại vòng tua 4.600 vòng một phút. GM Việt Nam công bố mức tiêu thụ nhiên liệu 12,1 lít/100 km khi lái trong thành phố và 7,6 lít đường cao tốc trong điều kiện tiêu chuẩn. Hộp số tự động 6 cấp tích hợp sang số bằng tay cùng hỗ trợ xuống dốc (Hill Descent Control - HDC). Hộp số còn có chế độ lái Eco tự chọn nếu chủ nhân muốn tiết kiệm nhiên liệu.
Bản Captiva cao cấp trang bị hai túi khí cho ghế lái và hành khách. Chống bó cứng phanh (ABS), phân phối lực phanh điện tử (EBD), cân bằng điện tử (ESP), chống trượt (TCS) và cảm biến lùi. Khách hàng có thể lựa chọn năm màu sắc ngoại thất khác nhau: bạc, đen, trắng, vàng và đỏ.
Anh_1.jpg
Với chiều dài 4.673 mm và rộng 1.868 mm, Captiva đủ rộng cho 7 người lớn.
 
Template Created by | Mr.Lardoo@Gmail.com | Chothuexepro.blogspot.com
Copyright © 2012. Cho Thuê Xe - All Rights Reserved | Cho Thue Xe |
Hà Nội : Tòa Nhà Thành Hưng – 104.106 Nguyễn Văn Cừ -Q. Long Biên
TP.HCM: Số 1 đường Huỳnh Văn Nghệ - P.12 - Q.Gò vấp
SĐT:(04)23.213.213 – (08).62.950.950 | Hotline: 0923.583.583 – 0924.338.338