Môtô được độ từ 315 kg vàng

Chiếc môtô được độ từ 315 kg vàng và là tác phẩm của ông Tarhan Telli đến từ hãng TT Customs nổi tiếng ở Thổ Nhĩ Kỳ. Ông Telli . Chiếc xe hiện đang chờ để được đưa vào sách Kỷ lục Guinness.

Được biết, chiếc môtô của ông Telli sử dụng động cơ V-Twin, dung tích 1.801 cc và hộp số 6 cấp. Động cơ sản sinh công suất 125 mã lực.

Chiếc môtô đặc biệt của ông Telli được thiết kế theo ý tưởng xoay quanh nữ quỷ đầu rắn Medusa trong thần thoại Hy Lạp. Ông Telli đã đưa đầu nữ quỷ Medusa được điêu khắc bằng vàng lên bình nhiên liệu. Trong khi đó, trên khung và chắn bùn sau xuất hiện họa tiết con rắn.

Theo một số nguồn tin, ông Telli đã mất khoảng hơn một năm để chế tạo chiếc xe. Hiện nay, ông Telli đang chờ hội đồng Sách Kỷ lục Guinness ghi nhận tác phẩm của mình.

Tạm thời, vẫn chưa có giá bán cụ thể của chiếc môtô. Tuy nhiên, mang trên mình 315 kg vàng, chiếc xe rõ ràng sẽ không có giá thấp. Cũng có thể, ông Telli sẽ không bán chiếc xế độc của mình.

Nguồn Autopro.com.vn

Read more »

Cần bán xe Kia Caren đời 2011

Kia Caren đời 2011

Cần bán xe Kia Caren đời 2011 số sàn.

Màu trắng

Đăng ký tháng 12/2011

Số km đã đi: 24000 km

Giá bán: 510 triệu

Liên hệ xem xe trực tiếp: 090 211 3116 (Anh Huy)

Read more »

Weber Sportcars F1 - Công suất 1.200 mã lực

Weber Sportcars F1 - Công suất 1.200 mã lực

Theo trang tin GTSpirit, Weber Sportcars F1 được trang bị động cơ V10, sản sinh công suất tối đa 1.200 mã lực. Sức mạnh động cơ cho phép Weber Sportcars F1 tăng tốc từ 0-100 km/h trong thời gian chưa đến 2,5 giây trước khi đạt vận tốc tối đa 400 km/h. Ấn tượng hơn, Weber Sportcars F1 có thể chạm mốc 300 km/h từ vị trí đứng yên chỉ sau 16,2 giây.

Công nghệ mà hãng Weber Sportcars sử dụng chính là hệ thống phục hồi động năng KERS vốn rất quen thuộc trong làng đua đua xe. Nhờ đó, Weber Sportcars F1 có thể đạt công suất tối đa lên đến 1.600 mã lực.
Tuy nhiên, để làm được điều đó, hãng Weber Sportcars vẫn cần thêm sự giúp đỡ của các nhà đầu tư. Tạm thời, hãng Weber Sportcars F1 mới chỉ sở hữu công suất tối đa 1.200 mã lực.

Nhớ lại hồi năm 2007 khi nguyên mẫu đầu tiên được giới thiệu, Weber Sportcars F1 sở hữu công suất tối đa 900 bhp nhờ khối động cơ V8, tăng áp kép. Lúc đó, vận tốc tối đa của Weber Sportcars F1 nguyên mẫu là trên 400 km/h. Xe có thể tăng tốc từ 0-100 km/h trong 2,6 giây. Giá bán rơi vào khoảng 998.000 Euro, tương đương 1.553.500 Đô la Mỹ.

Đến nay, Weber Sportcars F1 mới được trang bị bộ khung bằng sợi carbon, không gian nội thất 2 chỗ ngồi và động cơ đặt giữa. Thật ngạc nhiên khi toàn bộ phần khung bằng sợi carbon của Weber Sportcars F1 chỉ nặng đúng 65 kg.
Hãng Weber Sportcars còn cung cấp hệ dẫn động 4 bánh thông minh cho F1. Khối động cơ bằng hợp kim nhẹ, 10 xi-lanh, 4 van, tăng áp kép, dung tích 5,6 lít sản sinh công suất tối đa 1.200 mã lực tại 7.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 1.250 Nm tại 4.200 vòng/phút. Sức mạnh được truyền tới bánh thông qua hộp số 6 cấp, đi kèm lẫy gạt trên vô-lăng.

Hệ thống xả tính năng cao bằng thép không gỉ của Weber Sportcars F1 có tác dụng tăng luồng không khí lưu thông và âm thanh động cơ. Hệ thống xả kết hợp với các ống góp đặc biệt và bộ giảm âm xúc tác tính năng cao. Người lái có thể tận hưởng âm thanh động cơ tuyệt đỉnh nhờ hệ thống van bướm điều khiển điện tử.

Cuối cùng là bộ la-zăng 20 inch bằng hợp kim nhẹ, bọc trong lốp Pirelli tính năng cao có kích cỡ 325/25 ZR 20. Hệ thống phanh tích hợp tính năng chống bó cứng ABS

Nguồn Autopro.com.vn

Read more »

Ducati 1199 Panigale R - Thông tin chi tiết

Ducati 1199 Panigale R được chính hãng này đánh giá  là “chiếc xe tốt nhất trong phân khúc siêu mô tô, và là cỗ máy đặc biệt được phát triển với những kỹ thuật cao nhất và các đặc điểm kỹ thuật lấy từ chiếc xe đua Ducati Corse, chiếc xe đua tham dự giải đua siêu mô tô - World Superbike”.

Với sự xuất hiện của 1199 Panigale R, Ducati đã công bố bản cập nhật cho toàn bộ dòng xe Panigale, chiếc xe có một loạt các nâng cấp như hệ thống bảo vệ nhiệt mới, hệ thống điện tử điều khiển và quản lý hoạt động động cơ mới nhất, và hệ thống chống trượt được nâng cấp. Phiên bản Ducati 1199 Panigale R được trang bị hệ thống treo điều chỉnh điện tử Ohlins, khung gầm liền khối với bốn điểm điều chỉnh để giúp người điều khiển có các tư thế ngồi khác nhau, phù hợp với từng phong cách đi xe, ngoài ra động cơ của chiếc xe còn có các que xi-lanh bằng titan. Thân xe và nhiều chi tiết được chế tạo từ sợi carbon để tối ưu hóa trọng lượng.

Với hệ thống trục khuỷu mới nhẹ hơn, cùng các xi-lanh được nâng cấp, động cơ L-Twin của Ducati 1199 Panigale R có thể sản sinh ra công suất 195 mã lực. Sức mạnh này được truyền đến bánh sau thông qua bộ nhông xích với đĩa phía sau có 41 răng, thay vì đĩa 39 răng trên phiên bản tiêu chuẩn và bản 1199 Panigale S, điều này giúp chiếc xe cải thiện khả năng tăng tốc, đồng thời không ảnh hưởng tới tốc độ tối đa của chiếc xe.

Phiên bản đua đường phố Ducati 1199 Panigale R cũng được trang bị màn hình điều khiển đua, gương xe có thiết kế khí động lực học và được gia công bằng kim loại, toàn bộ hệ thống ống xả Termignoni cùng hệ thống điều khiển động cơ ECU chuyên dụng lấy từ những chiếc xe đua.

Ducati 1199 Panigale R có trọng lượng khô chỉ 165 kg, yên xe được thiết kế theo phong cách những chiếc xe đua, chiếc xe còn có tính năng tự động cập nhật dữ liệu thông qua hệ thống Ducati Data Acquisition, giúp chiếc xe tự động điều chỉnh các thiết lập để có đươc khả năng vận hành phù hợp nhất. Toàn bộ chiếc Ducati 1199 Panigale R được sơn tông màu đỏ, với một phần bình xăng được sơn màu bạc. Bình xăng này có dung tích 17 lít.

Không chỉ khung gầm của Ducati 1199 Panigale R được nâng cấp, hệ thống treo của chiếc xe cũng hiện đại không kém. Chiếc xe được trang bị hệ thống treo điều chỉnh điện tử Ohlins NIX30 ở phía trước, với cặp phuộc trước đường kính 43 mm, và hệ thống treo Ohlins TTX36 ở phía sau, hệ thống treo đơn này có hai van dầu độc lập cho phép điều chỉnh và phục hồi hệ thống giảm xóc.

Hệ thống phanh của chiếc xe cũng được nâng cấp với cặp má phanh đường kính 330 mm ở phía trước, với bốn piston hãm mỗi phá phanh, phía sau chiếc xe được trang bị má phanh đơn có đường kính 245 mm với hai piston hãm. Hệ thống phanh hiệu suất cao mới do Bosch chế tạo, đây là hệ thống phanh ABS hiện đại nhất, mang tới sự an toàn cao nhất trong mọi điều kiện hoạt động.

Một vài đặc tính kỹ thuật khác của Ducati 1199 Panigale R gồm bộ vành hợp kim đường kính 17 inch mang tên Marchesini, đi kèm với bộ lốp Pirelli Diablo Supercorsa SP có kích thước 120/70 ZR17 ở phía trước và 200/55 ZR17 ở phía sau. Chiếc xe còn có hệ thống đèn pha LED, màn hình TFT trên bảng điều khiển…

Thông số kỹ thuật của Ducati 1199 Panigale R

Động cơ: L-Twin 1.198cc, làm mát bằng chất lỏng

Công suất tối đa: 195 mã lực – tại 10.750 vòng/phút

Momen xoắn cực đại: 132 Nm – tại 9.000 vòng/phút

Phun nhiên liệu: Kim phun nhiên liệu kép nhãn hiệu Mitsubishi

Hộp số: Sáu cấp

Phanh trước: Đĩa phanh kép đường kính 330 mm và bốn piston hãm mỗi má phanh

Phanh sau: Đĩa phanh đơn 245 mm và hai piston hãm

Lốp trước: Pirelli Diablo Supercorsa SP 120/70 ZR17

Lốp sau: Pirelli Diablo Supercorsa SP 200/55 ZR17

Dài: 2.075 mm

Rộng: 810 mm

Cao: 1.110 mm

Khoảng cách trục cơ sở: 1.437 mm

Chiều cao yêu xe: 825 mm

Trọng lượng khô: 165 kg

Trọng lượng khi bơm đầy xăng và dầu nhờn: 189 kg

Bình xăng: 17 lít

Bảo hành: 2 năm, không giới hạn quãng đường

Nguồn Autopro.com.vn

Read more »

Các địa điểm đổi mũ bảo hiểm tại Hà Nội

Các địa điểm đổi mũ bảo hiểm tại Hà Nội - Tổng hợp các địa điểm đổi mũ bảo hiểm tại Hà Nội - 12 địa điểm đổi mũ bảo hiểm tại Hà Nội   - Các địa điểm đổi mũ bảo hiểm cũ lấy mũ bảo hiểm mới tại Hà Nội

Từ ngày 23-25/3, Hà Nội sẽ triển khai 12 địa điểm đổi mũ bảo hiểm cho người dân với mức trợ giá từ 30.000-100.000 đồng tùy thuộc vào từng loại mũ.

Dự kiến chiến dịch này sẽ kéo dài tại Hà Nội trong 3 tháng, nếu hoạt động hiệu quả sẽ nhân rộng ra cả nước.

Theo thông báo của Ban tổ chức, có 12 điểm đổi mũ bảo hiểm có trợ giá, với 2 nhãn hiệu mũ bảo hiểm đổi cho người dân là B’color và Dulex, với mức giá từ 120 - 170 nghìn đồng, so với mức 150 - 220 nghìn đồng bán loại mũ này trên thị trường, tức là trợ giá khoảng 30 - 70 nghìn đồng cho người dân.

Theo đó, người dân đến đổi mũ theo cách mang mũ bảo hiểm cũ đến đổi lấy mũ mới với mức giá đã được hỗ trợ.

Cụ thể, địa điểm tổ chức đổi mũ bảo hiểm của Á Long (nhãn hiệu B’color) sẽ được tổ chức tại 4 địa điểm: 
- Vườn hoa Hàng Đậu
- Đường Phan Đình Phùng, quận Ba Đình
- Công viên Thống Nhất đường Trần Nhân Tông, quận Hai Bà Trưng
- Vườn hoa Hà Đông, đường Quang Trung, quận Hà Đông
- Công viên Thành Công, đường Láng Hạ, quận Đống Đa.

Địa điểm tổ chức đổi mũ bảo hiểm của công ty Chí Thành (mũ Chita) bao gồm:
- 929 đường Giải Phóng, Hoàng Mai
- 407 Trường Chinh, Thanh Xuân
- 206 Nguyễn Trãi, Thanh Xuân
- 577 Nguyễn Trãi, Thanh Xuân
- 316 Cầu Giấy; 90 Cầu Giấy
- 365 Cầu Giấy; 94 Kiều Mai, Từ Liêm, Hà Nội.

Theo đó, khi mua mũ bảo hiểm tại các điểm bán hàng trên, mỗi khách hàng sẽ được giảm từ 30.000-100.000 đồng/mũ, tùy thuộc vào từng loại mũ so với giá niêm yết của nhà sản xuất.

Ông Nguyễn Hoàng Hiệp - Phó Chủ tịch Ủy ban An toàn giao thông Quốc gia cho biết nếu chương trình trên đạt hiệu quả, Ủy ban An toàn giao thông Quốc gia sẽ kêu gọi phối hợp với các doanh nghiệp sản xuất mũ bảo hiểm phát triển khoảng 200 điểm trên địa bàn Hà Nội sau đó sẽ mở rộng chương trình tại Tp. HCM, Hải Phòng, Cần Thơ và các tỉnh thành trên cả nước.

Được biết, trước khi đồng ý cho các doanh nghiệp tham gia chương trình đổi mũ bảo hiểm, Cục Quản lý thị trường và Tổng cục Tiêu chuẩn Đo lường Chất lượng sẽ phải tiến hành xem xét chất lượng mũ bảo hiểm của các doanh nghiệp, nếu đạt chất lượng thì mới được đưa ra thị trường.

Có thể nói, việc Uỷ ban An toàn giao thông Quốc gia lên kế hoạch sẽ có chương trình trợ giá đổi mũ bảo hiểm cho người tham gia giao thông rất được người dân quan tâm và ủng hộ. Trên thực tế, cơ quan này cũng đang kêu gọi 67 doanh nghiệp sản xuất mũ bảo hiểm trong cả nước tiến hành hỗ trợ giá cho người sử dụng đổi mũ bảo hiểm kém chất lượng lấy mũ mới có dán tem bảo hành. Thế nhưng, hiện tại, ngoài Á Long và Chí Thành mới chỉ có Công ty sản xuất mũ bảo hiểm Protec cam kết sẽ tham gia.

Mong các bạn biết thêm địa điểm mới comment bên dưới đẻ chia sẻ cho mọi người cùng biết . Xim cám ơn

Read more »

Kelevra Ducati S4R xế độ mang phong cách Café Racer

Kelevra Ducati S4R  - Thân xe được thiết kế lại với cảm hứng từ dòng xe đua Manx Norton và làm mới từ sợi thủy tinh, kết hợp cùng sự đầu tư công phu tới từng tiểu tiết.

Bình xăng mới của Kelevra rộng hơn bình xăng nguyên bản 5 cm. Sự thay đổi này giúp tăng dung tích bình xăng trong khi kích thước tổng thể của xe độ lại nhỏ hơn bản gốc.

Phần đuôi Kelevra Ducati S4R cũng lấy cảm hứng từ phong cách cafe racer cổ điển.

Những thay đổi khác về ngoại hình và sức mạnh của Ducati Monster S4R gồm đèn pha phong cách Lucas, để chân hiệu Tarozzi, cần ly hợp và phanh tự chế, chắn bùn trước bằng nhôm và yên xe bọc da màu nâu.

Bình xăng mới dẫn tới việc phải bỏ hộp thông gió và bộ phận này được South Garage thay bằng các ống thông gió nối trực tiếp với van tiết lưu. Ông xả bằng thép không gỉ bao gồm khoảng 70 chi tiết riêng biệt và được hàn bằng tay. Hai chụp đầu ống cổ pô uốn khúc quanh động cơ Monster trước khi kết hợp với ống pô Megaphone. Và để xử lý những thay đổi của dòng khí, South Garage đã làm lại bộ ECU.

Kelevra Ducati S4R - Với sức mạnh 113 mã lực từ động cơ 996 phân khối của S4R, Kelevra chỉ mất 10,8 giây để tăng tốc từ 0 lên 400 m.

Cũng giống các sản phẩm khác của South Garage, lớp sơn của Kelevra giống như một tác phẩm nghệ thuật với sự kết hợp của màu cam, vàng cát và vàng nguyên chất.

Read more »

Cho phép đăng kí xe dù không tìm được chủ cũ

Cho phép đăng kí xe dù không tìm được chủ cũ - Từ ngày 15/4, cho phép đăng kí xe dù không tìm được chủ cũ

Thông tư 12/2013 do Bộ Công an ban hành ngày 1/3/2013 đã chính thức tháo gỡ khó khăn cho việc sang tên, đổi chủ phương tiện. Theo đó, từ ngày 15/4/2013 tới đây, những chiếc xe không thể tìm thấy chủ cũ vẫn được làm thủ tục sang tên, đổi chủ…

Thông tư 12/2013 ra đời nhằm sửa đổi và bổ sung khoản 3 điều 20 tại thông tư 36/2010-BCA về quy định đăng kí xe, tháo gỡ những vướng mắc hiện nay của chủ phương tiện là các xe đã quá cũ, không thể tìm thấy chủ sở hữu đứng tên trên giấy đăng ký. Tuy nhiên, để thực hiện được việc này, người làm thủ tục sẽ phải thực hiện cam kết trước pháp luật về xe làm thủ tục đăng kí, sang tên và có xác nhận về địa chỉ thường trú của người đang sử dụng xe do công an cấp xã người đang sử dụng xe thường trú (bản giấy khai này được công bố kèm thông tư này). Tuy nhiên, hiệu lực của điều khoản này trong thông tư 12/2013 chỉ có hiệu lực đến hết ngày 31/12/2014.

Đối với trường hợp không xác định được chủ đứng tên sở hữu xe trong đăng kí, thông tư 12/2013 của Bộ Công an cũng nêu rõ trách nhiệm của các đơn vị thuộc quyền quản lí của bộ như sau, đối với công an cấp xã:

- Tiếp nhận giấy đăng kí sang tên, di chuyển có cam kết chịu trách nhiệm trước pháp luật về xe làm thủ tục đăng kí của người đang sử dụng xe.

- Kiểm tra, xác minh địa chỉ đăng kí thường trú của người đang sử dụng xe. Sau khi xác minh, nếu đúng thì xác nhận địa chỉ đăng kí thường trú của người đang sử dụng xe. Thời gian giải quyết không quá 3 ngày làm việc.

Còn với cơ quan đăng kí xe, thông tư nêu rõ, sẽ có trách nhiệm tiếp nhận và kiểm tra hồ sơ đủ thủ tục quy định, thu giấy chứng nhận đăng kí xe, biển số xe, viết giấy hẹn cho người sử dụng xe.

Ngoài ra, cơ quan đăng kí xe sẽ thông báo tới người đứng tên trong đăng kí xe biết và niêm yết công khai tại trụ sở đăng kí xe, tra cứu tàng thư xe mất cắp và dữ liệu xe. Sau 30 ngày kể từ ngày gửi thông báo và niêm yết, cơ quan đăng ký xe giải quyết cấp biết số, giấy chứng nhận đăng kí xe cho người đang sử dụng.

Và để thực hiện đồng bộ việc này, thông tư này cũng quy định việc sử dụng giấy hẹn có chữ kí lãnh đạo cơ quan đăng kí xe, con dấu và có giá trị được sử dụng xe trong vòng 30 ngày chờ cơ quan đăng kí xe trả kết quả.

Như vậy, với thông tư này, thị trường xe cũ tại Việt Nam, đặc biệt là tại Hà Nội đang đợi chờ những hướng dẫn cuối cùng việc thực hiện Chỉ thị 02 của Thủ tướng về giảm phí trước bạ đăng kí xe cũ để có thể thực hiện những thủ tục sang tên đúng quy định, nộp thuế đầy đủ cho ngân sách.

Ngồn từ: www.dantri.com.vn

Read more »

Corvette Stingray Convertible đầy quyến rũ

Corvette Stingray Convertible vừa chính thức trình làng tại Geneva Motor Show 2013, chiếc xe sở hữu những gì là đặc trưng và tuyệt vời nhất đến từ bản coupe và của cả dòng xe Chevrolet Corvette.

Chỉ cách đây không lâu chiếc Chevrolet Corvette Stingray thế hệ mới đã được ra mắt tại Detroit Auto Show 2013, và ngay từ thời điểm đó nhiều nguồn tin không chính thức đã khẳng định bản mui trần của siêu xe này sẽ tới Geneva Motor Show 2013. Những bản phác họa của Corvette Stingray Convertible cũng xuất hiện không ít. So với bản coupe, thay đổi duy nhất trên Corvette Stingray Convertible năm ở mui xếp mềm của chiếc xe.

Theo Chevrolet, vì cấu trúc của chiếc xe đã không có nhiều thay đổi để chuyển từ bản coupe sang bản convertible, cả hai mô hình Corvette Stingray đều có trọng lượng gần như giống nhau.

“Với Corvette Stingray hoàn toàn mới, chúng tôi thiết kế và phát triển bản coupe và convertible song song,” ông Ed Welburn, Phó chủ tịch thiết kế GM toàn cầu, cho biết. “Kết quả là hai biến thể Corvette Stingray mang tới cảm giác lái như nhau, với hiệu suất, sức mạnh tương đương.”

Chevrolet Corvette Stingray Convertible được trang bị hệ thống mui xếp hoàn toàn mới có thể mở ra hoặc đóng vào từ xa và có thể đóng mở ngay cả khi chiếc xe đang chạy ở tốc độ 50 km/h.

Cũng giống với bản coupe, bản mui trần này cũng được trang bị động cơ GM LT1 V8 6.2 lít, với công suất tối đa 450 mã lực, momen xoắn cực đại 610 Nm. Chiếc xe được trang bị kèm hộp số tay bảy cấp hoặc tùy chọn hộp số tự động, cùng với hệ thống truyền động bánh sau.

Khách hàng có thể tùy chọn gói hiệu suất Z51 Performance khi mua chiếc xe mui trần này, với những tính năng chính như: những hiệu chỉnh ở hệ thống vi-sai chống trượt, hệ thống bôi dầu khô, phanh tích hợp, sự khác biệt ở hệ thống truyền động, hệ thống làm mát, cũng như gói cải tiết tính khí động lực học khi xe chạy ở tốc độ cao.

Corvette Stingray Coupe và Corvette Stingray Convertible đều sẽ chính thức có mặt trên thị trường từ cuối năm nay. Theo GM, những thay đổi ở chiếc Corvette Stingray phiên bản châu Âu hay ở những thị trường khác chỉ khác biệt ở những thiết bị cần thiết để phù hợp với các quy định của thị trường, chẳng hạn như hệ thống chiếu sáng, hệ thống rửa đèn pham gương chiếu hậu…

Nguồn Autopro.com.vn

Read more »

Thông tin và giá của xe Honda CR-V thế hệ ba

Mẫu crossover thế hệ thứ tư có hai phiên bản động cơ 2.0 và 2.4 với giá khởi điểm tỷ đồng và những trang thiết bị an toàn như cân bằng điện tử, túi khí bên và trợ lực theo tốc độ.

Honda CR-V là một trong những sản phẩm chủ lực của Honda, bên cạnh Civic và Accord. Con số cộng dồn 5 triệu chiếc trên toàn thế giới là lý do Honda đặt kỳ vọng vào sự thành công ở Việt Nam. Trải qua mỗi thế hệ, hãng này lại biến CR-V gần hơn với sự bóng bẩy, sang trọng chốn đô thị hơn là dành cho địa hình.

Honda CR-V mới có mặt trên thị trường từ 7/3/2013

Thông tin và thông số kỹ thuật của xe Honda CR-V thế hệ ba

Sự phá cách của CR-V ở phần đuôi có thể khiến nhân viên bán hàng mất công thuyết phục khách hơn bởi người Việt Nam vốn thích sự cân đối, đặc biệt là vẻ gọn gàng trên CR-V thế hệ ba.

Phần còn lại chứng minh những nỗ lực Honda trong việc tạo ra một sản phẩm ưu việt hơn. Phần mũi năng động, thân xe bóng bẩy và bộ vành đúc với chấu hình chữ Y điệu đà. Nội thất CR-V cho cảm giác thông thoáng hơn, dù chiều dài cơ sở vẫn giữ nguyên 2.600 mm. Bảng điều khiển trung tâm dễ quan sát và khá thức thời khi có khe cắm chìa khóa và để smartphone. Hàng ghế sau có thể gập chỉ bằng một chạm nhưng không gập phẳng xuống sàn.

Khác với thế hệ trước chỉ có bản 2.4, lần này Honda Việt Nam tung ra hai dòng động cơ xăng 2.0 và 2.4, cùng sử dụng hộp số tự động 5 cấp và chế độ lái tiết kiệm nhiên liệu Econ. Dẫn động cầu trước.

Động cơ 2.0 là loại 4 xi-lanh thẳng hàng, cam đơn SOHC i-VTEC, công suất 155 mã lực tại vòng tua máy 6.500 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 190 Nm ở 4.300 vòng/phút. Phiên bản này đi cùng bộ vành 17 inch cỡ lốp 225/65.

Phiên bản 2.4 là loại 4 xi-lanh thẳng hàng, cam kép DOHC tích hợp i-VTEC, công suất 190 mã lực tại tua máy 7.000 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 222 Nm tại 4.400 vòng/phút. Bộ vành 18 inch lắp lốp 225/60.

Nội thất CR-V mới.

Honda trang bị cho CR-V mới dàn âm thanh 6 loa có cổng USB và dàn CD một đĩa, điều hòa tự động, màn hình hiển thị đa chức năng iMID. Đèn pha tự động, gương gập điện, kết nối bluetooth. Ghế da nhăn đặc trưng. Phiên bản cao cấp 2.4 có thêm ghế lái chỉnh điện 8 hướng và cửa sổ trời.

Hệ thống an toàn là điểm mạnh của Honda so với các dòng xe khác lắp ráp tại Việt Nam. Cả CR-V 2.0 và CR-V 2.4 đều có chống bó cứng phanh ABS, phân bổ lực phanh điện tử EBD, cân bằng điện tử VSA, hỗ trợ khởi động ngang dốc. Hai túi khí hàng ghế trước và túi khí bên có thể định vị vị trí hành khách. Điều khiển hành trình Cruise Control cũng lần đầu tiên được đưa lên CR-V.

Với những trang bị đó, phiên bản CR-V 2.0 có giá 998 triệu đồng và CR-V 2.4 có giá 1,14 tỷ đồng, đã gồm thuế GTGT. Xe bảo hành 3 năm hoặc 100.000 km với 5 màu trắng, bạc, xanh, titan và đen.

Bài viết bạn có thể quan tâm:

- Bảng giá xe máy Yamaha 2014

- Bảng giá xe máy Honda 2014

- Giá xe sirius 2014

- Bảng giá xe máy Suzuki 2014

Read more »