Một số xe tay côn nổi bật tại Việt Nam

Một số xe tay côn nổi bật tại Việt Nam - Xe tay côn nổi bật tại Việt Nam - Xe tay côn ,xe côn tay nổi bật tại Việt Nam

Khi mà thị trường xe máy 2012 nói chung được giới chuyên môn phân tích là đã rơi vào trạng thái bão hòa, thì một thị trường mới lại nổi lên: thị trường xe máy côn tay thể thao.

Từ trước tới nay, những người yêu thích xe máy, đặc biệt là nam giới, vẫn tìm những chiếc xe máy côn tay thể thao để sử dụng, tuy lượng khách không lớn. Tuy nhiên khi thị trường xe máy đã bão hòa, có đông người quan tâm đến phân khúc này hơn, vì nó hơn là một nhu cầu đi lại hàng ngày, bởi lái xe côn tay là một cái thú

1.Yamaha Exciter 2012 - Xe tay côn

Xe tay côn Yamaha Exciter 

Yamaha Exciter 2012 - Thiết kế như một chiếc xe máy phổ thông, nhưng Exciter mang kiểu dáng thể thao hơn, mạnh mẽ hơn và cuốn hút giới trẻ.

Động cơ SOHC 4 thì, 4 van, làm mát bằng dung dịch cùng chế hóa khí mới khiến sức mạnh của Exciter luôn được đánh giá cao, bền bỉ và mạnh mẽ.

Bộ côn tay của Exciter khiến việc lái xe trở nên thú vị hơn. Du là thành phố hay đường trường, chiếc xe đều có thể đảm đương được với sức mạnh khá đáng nể.

Niềm tự hào của Yamaha Việt Nam hiện tại đã có nhiều hơn các đối thủ đến từ nhiều hãng trong phân khúc xe côn tay thể thao, nhưng vẫn chưa có đối thủ trực tiếp trong phân khúc xe côn tay phổ thông.

Chiếc xe vẫn có giá khoảng 40 triệu đồng.

2.Visitor Phoenix 175LE - Xe tay côn

Xe tay côn Visitor Phoenix 175LE

Visitor Phoenix là chiếc xe thể thao đậm chất xe đua, với dung tích vừa đủ để sử dụng bằng lái xe A1. Chiếc xe nhận được nhiều sự quan tâm của giới trẻ ngay từ khi xuất hiện, bởi thiết kế chuẩn mực của một chiếc sportbike, to lớn như một chiếc xe phân khối lớn đích thực, nhưng vẫn có thể sử dụng bằng lái A1.

Visitor Phoenix sử dụng động cơ 174 phân khối, hộp số côn tay 5 cấp, làm mát bằng nước mang lại công suất 19,5 mã lực và có  mức giá trên 70 triệu

3.Rebel USA CB175R - Xe tay côn

Xe tay côn Rebel USA CB175R

Dòng xe tay côn Rebel USA CB175R sử dụng động cơ 168 phân khối, 2 xi-lanh, mang lại công suất tối đa 13 mã lực tại vòng tua 8.000 vòng/phút và mô men xoắn cực đại đạt 13 Nm tại vòng tua 7.000 vòng/phút. Xe sử dụng hộp số côn tay 5 cấp thông dụng.

Theo Rebel USA, chiếc xe có vận tốc tối đa đạt 143 km/h và có mức giá trên 75 triệu đồng

4.Suzuki EN 150A - Xe tay côn

Xe tay côn Suzuki EN 150A

Suzuki EN 150A là chiếc xe côn tay tầm trung, kiểu dáng nakedbike.Xe được trang bị động cơ dung tích 149 phân khối, phun xăng điện tử, làm mát bằng không khí. Bộ số gồm 6 số (1 tiến, 5 lùi).

Xe sử dụng phanh đĩa cho bánh trước và phanh tang trống cho bánh sau. Bánh xe tiêu chuẩn có vẻ nhỏ và bị lọt so với thiết kế của xe, với vành 18 inch và bánh trước 80/90, bánh sau 90/90.

Suzuki EN 150A tiêu thụ dưới 2 lit cho 100 km đường cao tốc và trên 2 lít cho 100 km đường thành phố.

Chiếc xe được bán với giá khoảng 45 triệu đồng.

5.Suzuki GZ 150A - Xe tay côn

Xe tay côn Suzuki GZ 150A

GZ 150A là một chiếc cruiser mang phong cách cổ điển, dường như dành cho những người trên 30 tuổi.

Vị trí ngồi thấp, tay lái cao ngạo nghễ, phong cách lái đầm chắc và phù hợp với những chặng đường dài làm nên thương hiệu cruiser. GN 150A cũng tận dụng hết các ưu điểm đó.

GZ 150A sử dụng động cơ 149 phân khối, làm mát bằng gió, phun xăng điện tử. Đi kèm là hộp số tay 5 cấp với 1 số tiến và 4 số lùi.

Với giá 45 triệu đồng tương tự chiếc nakedbike EN 150A, chiếc cruiser GZ 150A có sức cạnh tranh tốt hơn, nhưng lại kén người mua hơn.

6.Suzuki Axelo FI - Xe tay côn

Xe tay côn Suzuki Axelo FI

Suzuki Axelo Fi là chiếc xe máy phổ thông, có hình dáng thể thao, nhỏ gọn. Axelo có thiết kế tương tự chiếc X-bike của Suzuki, vốn không thành công tại Việt Nam. Nhìn bề ngoài, Axelo Fi có vẻ không bắt mắt bằng đối thủ Exciter.

Xe được trang bị động cơ 124 phân khối, phun xăng điện tử, làm mát bằng không khí. Chiếc xe có công suất tối đa 10 mã lực tại vòng tua máy 8.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 9,9 Nm tại 6.000 vòng/phút. Axelo sử dụng côn tay và phanh đĩa ở cả 2 bánh.

Ưu điểm của Axelo có lẽ là giá, chiếc xe sẽ có giá khoảng từ 24 đến 26 triệu động, rẻ hơn khá nhiều so với đối thủ đến từ Yamaha.

Bài viết bạn có thể quan tâm:
- Những xe tay côn dưới 50 triệu

- Bảng giá xe máy Yamaha 2014

- Bảng giá xe máy Honda 2014

- Giá xe sirius 2014

- Bảng giá xe máy Suzuki 2014

Read more »

Thủ tục sang tên đổi chủ cho xe

Ngày 10/11, Nghị định 71/2012/NĐ-CP chính thức có hiệu lực. Những trường hợp không thực hiện việc chuyển quyền sở hữu phương tiện hoặc làm thủ tục đăng kí mới sẽ bị xử phạt hành chính từ 6 – 10 triệu đồng đối với xe ô tô và 1 triệu đồng đối với xe gắn máy.

Việc này khiến nhiều người dân hoang mang khi chưa biết được rõ ràng cách thức, quy trình chuyển quyền sở hữu phương tiện.

Thủ tục và trình tự đăng kí chuyển quyền sở hữu xe đã được quy định rõ ràng vào đầy đủ trong 2 văn bản thông tư 36 và 37 của Bộ Công An năm 2010. Bài viết này sẽ đề cập rõ đến thủ tục chuyển quyền sở hữu xe ở Hà Nội.

Trong đó, yêu cầu đối với người đăng kí chuyển quyền sở hữu sang tên trong cùng địa bàn thành phố Hà Nội cần phải xuất trình được những giấy tờ cụ thể như sau:

1 - Giấy tờ tùy thân của chủ xe:

Nếu chủ xe là người Việt Nam cần phải có 1 trong những loại giấy tờ sau:

- Giấy chứng minh nhân dân. Trường hợp chưa được cấp Giấy chứng minh nhân dân hoặc nơi thường trú ghi trong Giấy chứng minh nhân dân không phù hợp với nơi đăng ký thường trú ghi trong giấy khai đăng ký xe thì xuất trình Sổ hộ khẩu.

- Giấy giới thiệu của thủ trưởng cơ quan, đơn vị công tác, kèm theo Giấy chứng minh Công an nhân dân; giấy chứng minh Quân đội nhân dân (theo quy định của Bộ Quốc phòng); trường hợp không có Giấy chứng minh Công an nhân dân, giấy chứng minh Quân đội nhân dân thì phải có giấy xác nhận của thủ trưởng cơ quan, đơn vị công tác.

- Thẻ học viên, sinh viên học theo hệ tập trung từ 2 năm trở lên của các trường trung cấp, cao đẳng, đại học, học viện; giấy giới thiệu của nhà trường.

- Chủ xe là người Việt Nam định cư ở nước ngoài về sinh sống, làm việc tại Việt Nam, xuất trình Sổ tạm trú hoặc Sổ hộ khẩu và Hộ chiếu (còn giá trị sử dụng) hoặc giấy tờ khác có giá trị thay Hộ chiếu.

Chủ xe là người nước ngoài thì cần có:

- Người nước ngoài làm việc trong các cơ quan đại diện ngoại giao, cơ quan lãnh sự, cơ quan đại diện của tổ chức quốc tế, xuất trình Chứng minh thư ngoại giao hoặc Chứng minh thư công vụ (còn giá trị sử dụng), nộp giấy giới thiệu của Cục Lễ tân nhà nước hoặc Sở Ngoại vụ.

- Người nước ngoài làm việc, sinh sống ở Việt Nam, xuất trình Hộ chiếu (còn giá trị sử dụng) hoặc giấy tờ khác có giá trị thay Hộ chiếu; Thẻ thường trú, Thẻ tạm trú từ một năm trở lên và giấy phép lao động theo quy định, nộp giới thiệu của tổ chức, cơ quan Việt Nam có thẩm quyền.

2 - Giấy tờ của phương tiện:

Tiếp đến là các giấy tờ liên quan đến phương tiện như giấy khai đăng kí xe, giấy chứng nhận đăng kí xe, chứng từ chuyển nhượng quyền sở hữu theo quy định, chứng từ lệ phí trước bạ theo quy định. Đăng ký sang tên thì giữ nguyên biển số cũ (trừ biển loại 3 số hoặc 4 số thì cấp đổi sang biển 5 số theo quy định) và cấp giấy chứng nhận đăng ký xe cho chủ xe mới.

Đối với những xe chuyển từ tỉnh khác chuyển đến thì không cần giấy chứng nhận đăng kí xe mà thay vào đó là giấy khai sang tên và phiếu sang tên di chuyển kèm theo chứng từ chuyển nhượng quy định và hồ sơ gốc của xe theo quy định.

Đối với những xe di chuyển từ tỉnh này sang tỉnh khác cần phải có chứng từ chuyển nhượng xe theo quy định. Trường hợp di chuyển nguyên chủ đi tỉnh khác, phải có quyết định điều động công tác hoặc Sổ hộ khẩu thay cho chứng từ chuyển nhượng xe.

Khi chuyển quyền sở hữu xe, chủ xe mới phải đóng thuế trước bạ theo quy định trong thông tư 124/2011/TT-BTC:

Xe máy mức thu là 2%. Riêng:

a) Xe máy của tổ chức, cá nhân ở các thành phố trực thuộc Trung ương; thành phố thuộc tỉnh; thị xã nơi Ủy ban nhân dân tỉnh đóng trụ sở nộp lệ phí trước bạ lần đầu với mức là 5%;

b) Đối với xe máy nộp lệ phí trước bạ lần thứ 2 trở đi được áp dụng mức thu là 1%. Trường hợp chủ tài sản đã kê khai, nộp lệ phí trước bạ đối với xe máy thấp hơn 5%, sau đó chuyển giao cho tổ chức, cá nhân ở địa bàn quy định tại điểm a khoản này thì nộp lệ phí trước bạ theo mức là 5%.

Đối với xe máy được kê khai nộp lệ phí trước bạ từ lần thứ 2 trở đi, chủ tài sản kê khai lệ phí trước bạ phải xuất trình cho cơ quan Thuế giấy đăng ký mô tô, xe máy hoặc hồ sơ đăng ký xe do Công an cấp đăng ký trả. Địa bàn đã kê khai nộp lệ phí lần trước được xác định theo “Nơi thường trú”, “Nơi Đăng ký nhân khẩu thường trú” hoặc “Địa chỉ” ghi trong giấy đăng ký mô tô, xe máy hoặc giấy khai đăng ký xe, giấy khai sang tên, di chuyển trong hồ sơ đăng ký xe và được xác định theo địa giới hành chính nhà nước tại thời điểm kê khai lệ phí trước bạ.

Ôtô, rơ moóc hoặc sơ mi rơ moóc được kéo bởi ô tô là 2%.

Riêng: Ô tô chở người dưới 10 chỗ ngồi (kể cả lái xe), bao gồm cả trường hợp ôtô bán tải vừa chở người, vừa chở hàng thì nộp lệ phí trước bạ theo tỷ lệ từ 10% đến 20%. Căn cứ quy định về tỷ lệ thu lệ phí trước bạ tại điểm này, Hội đồng nhân dân tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương quyết định cụ thể tỷ lệ thu lệ phí trước bạ đối với ô tô chở người dưới 10 chỗ ngồi (kể cả lái xe) cho phù hợp với điều kiện thực tế của địa phương.

Thành phố trực thuộc Trung ương, thành phố thuộc tỉnh; thị xã nơi Uỷ ban nhân dân tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương đóng trụ sở được xác định theo địa giới hành chính nhà nước tại thời điểm kê khai lệ phí trước bạ, trong đó: Thành phố trực thuộc Trung ương bao gồm tất cả các quận, huyện trực thuộc thành phố, không phân biệt các quận nội thành hay các huyện ngoại thành, đô thị hay nông thôn; Thành phố thuộc tỉnh và thị xã nơi Uỷ ban nhân dân tỉnh đóng trụ sở bao gồm tất cả các phường, xã thuộc thành phố, thị xã, không phân biệt là nội thành, nội thị hay xã ngoại thành, ngoại thị.



3- Chủ xe sau muốn sang tên đổi chủ mang đầy đủ các giấy tờ liên quan đến một trong những cơ quan chịu trách nhiệm cho việc đăng kí, chuyển quyền sở hữu xe theo như quy định:

- Cục Cảnh sát giao thông đường bộ - đường sắt tổ chức đăng ký xe ô tô của cơ quan đại diện ngoại giao, cơ quan đại diện của tổ chức quốc tế và người nước ngoài làm việc trong cơ quan, tổ chức đó.

- Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh, thành phố trực thuộc trung ương tổ chức đăng ký các loại xe sau đây (trừ các đối tượng quy định trong trường hợp trên):

a) Ô tô, máy kéo, rơ moóc, sơ mi rơ moóc; xe mô tô có dung tích xi lanh từ 175cm3 trở lên hoặc xe co quyết định tịch thu sung quỹ nhà nước và các loại xe có kết cấu tương tự của cơ quan, tổ chức, cá nhân trong nước và nước ngoài, kể cả xe quân đội làm kinh tế có trụ sở hoặc cư trú tại địa phương;

b) Mô tô, xe gắn máy, xe máy điện, xe có kết cấu tương tự của cơ quan, tổ chức, cá nhân người nước ngoài, của các dự án, tổ chức kinh tế liên doanh với nước ngoài tại địa phương và tổ chức, cá nhân có trụ sở hoặc cư trú tại quận, thành phố, thị xã nơi có trụ sở làm công tác đăng ký xe của Phòng Cảnh sát giao thông.

- Công an huyện, quận, thị xã, thành phố thuộc tỉnh (gọi chung là Công an cấp huyện) tổ chức đăng ký, cấp biển số xe mô tô, xe gắn máy, xe máy điện và xe có kết cấu tương tự các loại xe đó của cơ quan, tổ chức, cá nhân trong nước có trụ sở hoặc cư trú tại địa phương mình (trừ đối tượng quy định phía trên).

- Trong trường hợp cần thiết, do yêu cầu thực tế tại các huyện biên giới, vùng sâu, vùng xa hoặc các địa phương có khó khăn về cơ sở vật chất, Giám đốc Công an tỉnh, thành phố trực thuộc trung ương sau khi báo cáo và được sự đồng ý bằng văn bản của Tổng cục trưởng Tổng cục Cảnh sát quản lý hành chính về trật tự, an toàn xã hội, có thể quyết định giao Phòng Cảnh sát giao thông tổ chức đăng ký xe theo cụm nhằm bảo đảm thuận tiện cho tổ chức, cá nhân có nhu cầu đăng ký xe.

4 - Lệ phí sang tên đổi chủ và cấp đăng ký mới

Thời hạn để cơ quan có trách nhiệm giải quyết là trong vòng 2 – 7 ngày kể từ khi nhận đầy đủ hồ sơ. Khi chuyển quyền sở hữu thì ngay trong ngày chủ xe sẽ được cấp một giấy đăng kí tạm thời. Giấy đăng kí tạm thời chỉ có hạn sử dụng trong khoảng thời gian chờ được cấp đăng kí mới.

Thủ tục sang tên không cần phải mang xe đến địa điểm làm đăng kí mới. Nếu xe có biển số cũ thì phải mang nộp biển cũ và nhận biển 5 số mới. Nếu xe đã là biển 5 số mới thì có thể xin cấp lại đăng kí mà không phải đổi biển số mới.

Mức thu lệ phí cấp giấy đăng ký và biển số phương tiện giao thông

Đơn vị tính: đồng/lần/xe

Ghi chú:

- Khu vực I: Gồm thành phố Hà Nội và thành phố Hồ Chí Minh.

- Khu vực II: Gồm các thành phố trực thuộc trung ương (trừ thành phố Hà Nội và thành phố Hồ Chí Minh), các thành phố trực thuộc tỉnh và các thị xã.

- Khu vực III: Gồm các khu vực khác ngoài khu vực I và khu vực II nêu trên.

Một số trường hợp cụ thể:

- Trong thời hạn 10 ngày, kể từ ngày có quyết định điều chuyển, thay đổi địa chỉ hoặc bán, cho, tặng xe, tổ chức, cá nhân bán, cho, tặng, điều chuyển phải gửi thông báo theo mẫu số đến cơ quan đang quản lý hồ sơ xe đó để theo dõi; trường hợp sang tên mô tô khác huyện trong cùng một tỉnh, thành phố trực thuộc trung ương thì đến cơ quan đăng ký xe nơi chủ xe cư trú hoặc có trụ sở để làm thủ tục sang tên xe.

- Trong thời hạn 30 ngày, kể từ ngày làm giấy tờ mua bán, cho, tặng, thừa kế xe, người mua hoặc bán xe phải đến cơ quan đăng ký xe làm thủ tục sang tên, di chuyển, thay đổi đăng ký xe.

- Xe đã làm thủ tục sang tên, di chuyển sang địa phương khác nhưng chủ xe chưa đăng ký, lại bán tiếp cho chủ xe mới, nếu thủ tục mua bán và lệ phí trước bạ đúng quy định thì tiếp nhận giải quyết đăng ký và gửi thông báo cho địa phương di chuyển xe biết để điều chỉnh sổ đăng ký xe.

- Xe mua bán, cho, tặng qua nhiều chủ trong cùng một tỉnh nhưng chưa làm thủ tục sang tên, sau đó người mua cuối cùng bán tiếp xe sang tỉnh khác thì người đứng tên trong giấy đăng ký xe hoặc người bán cuối cùng của tỉnh đó làm giấy khai sang tên di chuyển; nhưng chứng từ mua bán, cho, tặng xe phải đầy đủ, hợp lệ theo quy định.

- Xe đã đăng ký (đứng tên cả hai vợ chồng hoặc chỉ đứng tên một người) mà người đứng tên trong giấy chứng nhận đăng ký xe đã chết, mất tích (có giấy chứng tử hoặc Tòa án tuyên bố mất tích) nay có nhu cầu sang tên cho vợ hoặc chồng hoặc sang tên, di chuyển cho người khác, nếu không có tranh chấp thì giải quyết đăng ký.

- Trường hợp khi làm thủ tục sang tên, di chuyển, phát hiện xe có giấy chứng nhận đăng ký xe giả hoặc bị tẩy xóa thì phải xác minh, làm rõ; đồng thời, thông báo cho chủ xe đứng tên trong giấy chứng nhận đăng ký xe biết. Sau 30 kể từ ngày gửi thông báo mà chủ phương tiện không trả lời thì xử phạt vi phạm hành chính theo quy định, sau đó giải quyết sang tên, di chuyển.

Trường hợp có gian lận hoặc có khiếu nại thì chuyển cơ quan điều tra giải quyết theo quy định của pháp luật.

Nguồn Petrotimes.vn

Read more »

VESPA S IE - Cùng chiêm ngưỡng - Cùng đánh giá

VESPA S IE - Gíá: 69,5 triệu (125cc), 80,2 triệu (150cc)

Đơn giản mà tinh tế, trẻ trung nhưng không kém phần lịch lãm, Vespa S 125 i.e với công nghệ phung xăng điện tử giúp tiết kiệm nhiên liệu và bảo vệ môi trường đã và đang trở thành hiện thân của lối sống trẻ, năng động, hiện đại.


Phiên bản phun xăng điện tử Vespa S i.e  vừa được Piaggio Việt Nam ra mắt với khả năng tiết kiệm nhiên liệu và giảm tiếng ồn. Theo đó, Vespa S ie không có sự thay đổi về thiết kế nhưng phiên bản mới lại giảm 40% mức tiêu hao nhiên liệu (chỉ còn2,5l xăng cho 100km) và 50% lượng khí thải.

Ngoài ra, xe phiên bản phun xăng điện tử  được trang bị bộ truyền động mới giúp xe vậnhành êm ái hơn và giảm bớt hiện tượng giật cục khi tăng tốc. Hệ thống chống trộm có đèn báo trên mặt đồng hồ tốc độ, vốn chỉ có ở bản nhập cũng xuất hiệntại các phiên bản ie.

Vespa S ie 125 và 150 có giá 69,5 và 82 triệu đồng. Xe có 5 màulựa chọn: Đỏ (Rosso Dragon), Đen (Nero Vulcano), Trắng (Monte Bianco), Cam (Taormina) và Xanh rêu (Verde Muschino). Đặc biệt, xe Vespa S màu xanh rêu sẽ chỉ được sản xuất với số lượng 300 sản phẩm.

VESPA S IE Màu Đỏ

VESPA S IE Màu Xanh rêu (sản xuất với số lượng 300 sản phẩm.)

ĐÁNH GIÁ VESPA S IE
Kết hợp giữa “quá khứ và hiện đại”, “cổ điển và thể thao”, thiết kế của Vespa S nhận được hai luồng đánh giá khen chê khác biệt. Trang bị động cơ phun xăng điện tử giúp tiết kiệm nhiên liệu với mức giá khá hợp lý, Piaggio Việt Nam đã “hiểu ý” người tiêu dùng Việt.

Thiết kế

Vespa S được tinh chỉnh các đường nét gọn hơn, làm nổi bật lên thiết kế thể thao và sự nam tính. Phong cách thiết kế của Vespa S gợi nhớ lại nét cổ điển của những chiếc Vespa 50 Special và tính thể thao của những chiếc Vespa Primavera, những biểu tượng đã thống trị đường phố châu Âu trong những năm 60 và 70.

VESPA S IE mà vàng

 Ở Vespa S, tất cả những chi tiết trên xe đều như lưới tản nhiệt, đôi gương, cụm điều khiển trung tâm, cụm đèn hậu… đều mang thiết kế vuông vắn và góc cạnh. Những đường nét thiết kế này mang lại nét phá cách và trẻ trung hơn so với thiết kế tròn trịa xuất hiện trên Vespa LX.

So với Vespa LX, ở phiên bản Vespa S, yên được nâng cao thêm 5,9 cm ( 764 mm) và được bọc da đen viền trắng tạo nên nét cá tính, khỏe khoắn và phù hợp hơn với phái mạnh.

Vespa S có một số thay đổi so với chiếc LX ở vị trí hộc để đồ phía trước. Thay vì hộc kín, Vespa S sử dụng hai hộc bên không nắp và một chiếc móc khá thuận tiện để chứa những đồ nhỏ gọn và treo mũ bảo hiểm. Cốp dưới yên xe Vespa S khá rộng rãi, đủ chứa hai chiếc mũ bảo hiểm loại nửa đầu và một số vật dụng nhỏ.

VESPA S IE mà trắng

Vận hành và mức tiêu hao nhiên liệu
Vespa S có khả năng vận hành đơn giản, thân xe có sự ổn định, cân bằng trên đường thành phố lớn, tiếng khởi động máy bằng điện vẫn mang đặc trưng của dòng Vespa…

Khi sử dụng ở tốc độ cho phép trong thành phố (dưới 40km/h), Vespa S vẫn bị giật mỗi khi tăng/giảm ga, đặc biệt khi vào những đoạn cua gấp ở tốc độ thấp, chiều cao yên 764mm tạo cảm giác chơi vơi, khó kiểm soát với những ai có chiều cao trung bình hoặc chưa quen điều khiển xe ga.

Được trang bị khối động cơ L.E.A.D.E.R, tích hợp công nghệ phun xăng điện tử, đã giúp mẫu xe tay ga này tiết kiệm được đáng kể mức độ tiêu thụ nhiên liệu. Sau khi thử nghiệm thực tế, Vespa S tiêu thụ 2,8 lít (phiên bản 125cc) và 3,0 lít (phiên bản 150cc) cho mỗi 100 km vận hành trên địa hình hỗn hợp. Số liệu này cho thấy, với hệ thống phun xăng điện tử, mẫu xe tay ga này đã tiết kiệm được gần 40% so với những chiếc Vespa S phiên bản sử dụng chế hòa khí (bình xăng con). Chiếc xe có bình nhiên liệu dung tích 8,6 lít.

Màu sắc và giá
Tại thị trường Việt Nam, Piaggio Vespa S i.e. có năm màu để người tiêu dùng lựa chọn: Trắng, đen, đỏ, cam, rêu. Mẫu xe có giá bán lẻ đề xuất là 69,5 triệu đồng và 82 triệu đồng lần lượt cho các phiên bản 125cc và 150cc. Mức giá trên được đánh giá là khá hợp lý.

Dịch vụ cho thuê xe tại Thành Hưng

Hãng cho thuê xe ô tô Thành Hưng chuyên cung cấp dịch vụ cho thuê xe cưới,xe du lịch từ 4-45 chỗ uy tín hàng đầu tại Hà Nội và TPHCM .
Liên hệ : Hotline: 0923.583.583 – 0924.338.338 để được báo giá

Link: Cho thuê xe du lịch

Read more »

Những xe máy có giá dưới 40 triệu p2

2.Hãng xe Honda

Air Blade FI Magnet - 38.990.000 VNĐ

 Air Blade FI 2011 (phiên bản thể thao) - 37.990.000 VNĐ

Air Blade FI 2011 (phiên bản tiêu chuẩn) 36.990.000 VNNĐ

LEAD (Màu sơn từ tính : Vàng Đen) 36.490.000 VNĐ

 LEAD (Màu ngọc trai : Vàng nhạt Đen) 35.990.000 VNĐ

LEAD (4 màu thường : Xanh Đen, Trắng Đen, Đỏ Đen, Nâu Đen) 35.490.000 VNĐ

Bảng báo giá của Honda

- Những xe máy có giá dưới 40 triệu p1
- Những xe tay ga dưới 30 triệu

- Những xe tay ga dưới 40 triệu

- Bảng giá xe máy Yamaha 2014

- Bảng giá xe máy Honda 2014

- Giá xe sirius 2014

- Bảng giá xe máy Suzuki 2014

Read more »

Những xe máy có giá dưới 40 triệu p1

Sau đây minh xin thông kê một số dòng xe máy có giá từ dưới 40 triệu để các bạn tham khảo:

1.Hãng xe Yamaha

Bảng báo giá xe của Yamaha

Exciter R 2011 - (37.000.000 VND)
Exciter RC 2011 (Hand Clutch) - 40.000.000 VND
Exciter GP 2011 (Hand Clutch) - 40.200.000 VND

Yamaha Exciter 2011 được giới thiệu với kiểu động cơ 4 thì, xylanh đơn, SOHC, 4 van, 135 phân khối và làm mát bằng chất lỏng. Trong đó, thành phần xylanh và piston được ứng dụng công nghệ đúc cách nhiệt DiASil nhằm tăng tuổi thọ động cơ.

Ba phiên bản mới của Exciter 2011 gồm Exciter R sử dụng côn tự động, 4 cấp số sẽ có mức giá tham khảo 36,7 triệu đồng. Exciter RC côn tay, 5 cấp với ba màu sẽ có giá bán khoảng 37 triệu đồng. Trong khi Exciter GP với công nghệ tương tự bản RC nhưng có thêm màu xanh, trắng ánh kim dự kiến được bán với giá cao hơn khoảng 200.000 đồng.

Cuxi phun xăng điện tử (FI) - 32.900.000 VND

Cuxi được trang bị động cơ SOHC xy lanh đơn, 2 van 4 thì có dung tích 102cc, làm mát bằng không khí, cho công suất 5,4 kW/8.500 vòng/phút. Đây là mẫu xe đầu tiên của Yamaha tại Việt Nam có sử dụng công nghệ phun xăng điện tử FI. Về lý thuyết, Cuxi có thể đạt vận tốc tối đa khoảng 90 km/h cùng mức tiêu hao nhiên liệu 50 km mỗi lít.

Nozza phun xăng điện tử (FI) - 33.900.000 VND

Yamaha Nozza là sản phẩm xe tay ga thế hệ mới được trang bị động cơ CVT 4 thì, 2 van, dung tích 115cc, làm mát bằng khong khí. Đây là mẫu xe thứ hai của Yamaha Việt Nam được ứng dụng công nghệ phun xăng điện tử YMJET-FI và công nghệ xi-lanh đúc DiASil từng xuất hiện trên mẫu Exciter, trước đó là sản phẩm Cuxi.

Bằng việc trang bị công nghệ phun xăng điện tử, Yamaha Nozza sẽ có mức tiêu thụ nhiên liệu 1,92L/100km (số liệu công bố từ quá trình thử nghiệm trên đường thử tiêu chuẩn tại Nhật Bản).

Với thiết kế khung gầm mới, Yamaha Nozza tạo khoang để chân rộng rãi, bình xăng dung tích 4,4 lít đặt ở phía dưới sàn để chân và nắp bình xăng được bố trí ngay ở phía trên bên trái. Cốp chứa đồ của Nozza đã tạo ra một khoảng không gian lớn hơn, có thể chứa tới 2 chiếc mũ bảo hiểm nửa đầu.


Nouvo LX 135cc - 33.900.000 VND

Xe có hai lựa chọn là Nouvo LX 135cc (bản thường) có 4 màu: trắng - đen ánh kim, đỏ - đen, bạc - nâu ánh kim, xanh - bạc ánh kim và Nouvo LX 135cc Limited (bản hạn chế) có 2 màu đen ánh kim, trắng - đen ánh kim.

Nouvo LX RC / LTD 135cc - 34.200.000 VND

Nouvo SX STD 125cc - 35.900.000 VND

Nouvo SX RC 125cc - 36.900.000 VND

Xem thêm bài viết liên quan: 

- Những xe máy có giá dưới 40 triệu p2

- Những xe tay ga dưới 40 triệu

- Một số xe tay côn nổi bật tại Việt Nam

- Những xe tay ga dưới 30 triệu

- Những xe tay côn dưới 50 triệu

- Bảng giá xe máy Yamaha 2014

- Bảng giá xe máy Honda 2014

- Giá xe sirius 2014

- Bảng giá xe máy Suzuki 2014

Read more »

Những xe tay ga dưới 30 triệu

Suzuki Hayate (Giá niêm yết: 24,99 – 25,2 triệu)

Hayate chính là mẫu xe tay ga bán chạy nhất của Suzuki ở thời điểm hiện tại. Hayate sử dụng động cơ 124,1cc, có dung tích bình xăng 4,7 lít. Theo những gì mà nhà sản xuất công bố, mẫu xe này có mức tiêu hao nhiên liệu đạt 2,15 lít/100 km. Đây là một con số rất ấn tượng đối với một chiếc xe tay ga trên dưới 125 phân khối. Giá bán trên thị trường của Hayate không chênh lệch nhiều so với giá niêm yết của nhà sản xuất.



Suzuki SkyDrive (Giá niêm yết: 24,5 triệu)

SkyDrive sử dụng chung động cơ với Hayate, ngoại trừ dung tích bình xăng nhỏ hơn ở mức 3,9 lít. Về kích thước, SkyDrive cũng nhỏ nhắn hơn chút ít. Giống như Hayate, SkyDrive được đánh giá là có khả năng vận hành khá “bốc” do sử dụng động cơ 124,1cc. Cả hai mẫu xe này còn được đánh giá cao về khả năng chạy đường dài.

Honda Click (Giá niêm yết: 25,99 - 26,49 triệu)

Mặc dù giá niêm yết của nhà sản xuất chỉ ở mức 25, 26 triệu đồng nhưng giá bán thực tế của Click tại các đại lý Honda hiếm khi xuống dưới 30 triệu. Ở thời điểm hiện tại, mẫu xe này được bán với giá từ 30 đến gần 32 triệu. Không chỉ có kích thước nhỏ hơn so với những chiếc xe của Suzuki, Click cũng được trang bị một khối động cơ nhỏ hơn, đó là khối 108cc. Click tiêu thụ trung bình 2,2 lít xăng/100 km.


Honda RSX FI AT (Giá niêm yết: 26,59 – 27,59 triệu)

Đây là một mẫu xe hiếm hoi của Honda chưa từng bị các đại lý bán lẻ “làm giá”. Nguyên nhân có lẽ là do mẫu xe này có sức bán tương đối chậm. RSX FI AT có thiết kế giống như một chiếc xe số, nhưng lại sử dụng bộ hộp số tự động CV Matic và vận hành như một chiếc xe tay ga. Do được ứng dụng công nghệ phun xăng điện tử nên RSX FI AT có mức tiêu hao nhiên liệu rất ấn tượng, khoảng 1,7 lít/100 km.

Yamaha Nouvo 115 (Giá niêm yết: 25,5 triệu)

So với người anh Nouvo LX 135 thì Nouvo 115 không thể nào sánh bằng, tuy nhiên Nouvo 115 lại có giá rẻ hơn trên dưới 10 triệu, ở mức 25,5 triệu. Sử dụng động cơ 115cc, mẫu xe này được đánh giá là có khả năng vận hành tương đối mạnh mẽ, tuy nhiên lại có nhược điểm là khá ăn xăng với mức tiêu hao xấp xỉ 3 lít/100 km.

Yamaha Luvias (Giá niêm yết: 26,4 triệu)

Luvias cùng với Cuxi được Yamaha ra mắt từ tháng 8 năm 2010. Do có sức bán không thực sự tốt nên kể từ đó đến nay mẫu xe này có giá bán hầu như không thay đổi so với niêm yết của nhà sản xuất. Luvias dù có kích thước khá nhỏ nhưng lại được trang bị một khối động cơ đến 125cc. Nhờ đó xe vận hành tương đối “bốc”. Một trong những nhược điểm của mẫu xe này là mức tiêu hao nhiên liệu khá cao, khoảng 3,2 lít/100 km.


Yamaha Mio (Giá niêm yết: 22 – 22,5 triệu)

Mio có hai phiên bản khác nhau là Ultimo và Classico. Cả hai đều sử dụng động cơ 115cc (giống như Nouvo 115) và có mức tiêu thụ nhiên liệu khoảng 2,7 đến 3 lít/100 km. Do có kích thước nhỏ và kiểu dáng khá thấp nên Mio phù hợp với cả các bạn nữ có chiều cao khiêm tốn.

Yamaha Lexam (Giá niêm yết: 25 – 26,5 triệu)

Yamaha Lexam là đối thủ trực tiếp của Honda RSX FI AT. Trên thực tế, cả hai mẫu xe này đều có thể được coi là những thất bại về mặt thị trường. Lexam cũng được trang bị một bộ hộp số tự động như RSX FI AT nhưng lại không được ứng dụng công nghệ phun xăng điện tử. Hơn nữa, do sử dụng động cơ cỡ lớn hơn, 115cc, nên Lexam tiêu tốn xăng hơn RSX FI AT. Bù lại, chiếc xe của Yamaha có khả năng vận hành mạnh mẽ hơn.

SYM Attila Victoria (Giá niêm yết: 23 – 26 triệu)

Trước khi Honda và Yamaha tung ra các mẫu xe tay ga của mình thì SYM Attila từng thống trị thị trường xe tay ga khắp cả nước. Giờ đây, thị phần của mẫu xe này đã giảm đi nhanh chóng. Mặc dù vậy, Attila vẫn có được chỗ đứng nhất định nhờ vào các mức giá tương đối bình dân của mình. Attila Victoria mới sử dụng động cơ 125cc và có mức tiêu hao nhiêu liệu khoảng 3 lít/100 km.

SYM Attila Elizabeth không phun xăng điện tử (Giá niêm yết: 29 -31 triệu)

Các phiên bản không phun xăng điện tử của Attila Elizabeth sử dụng chung động cơ với Attila Victoria. Thế mạnh của dòng xe này là thiết kế khá mềm mại, đặc biệt phù hợp với phái nữ.


SYM Joyride (Giá niêm yết: 30 triệu)

Joyride có thiết kế mang phong cách tương tự như những chiếc Airblade, Click và Luvias. Xe sử dụng động cơ 110cc thêm vào đó lại được trang bị công nghệ phun xăng điện tử nên tiết kiệm nhiên liệu hơn hẳn so với người anh em Attila, ở mức 2,3 lít/100 km. Đây chính là mẫu xe tay ga có phun xăng điện tử rẻ nhất hiện nay.

SYM Enjoy 125 (Giá niêm yết: 15,9 triệu)

SYM Enjoy có lẽ là mẫu xe tay ga rẻ nhất trên thị trường hiện nay. Có mức giá chưa đến 16 triệu đồng, Enjoy được trang bị khối động cơ 125cc giống như của Attila. Mức tiêu thụ nhiên liệu của mẫu xe này là gần 3 lít/100 km. Xe có kích thước nhỏ gọn và khối lượng nhẹ, phù hợp với các bạn nữ có vóc dáng nhỏ bé.

Kymco Candy 50 (Giá niêm yết: 17,5 triệu)

Kymco cũng là một liên doanh xe máy đến Đài Loan. Trong khi danh hiệu xe ga rẻ nhất thị trường thuộc về SYM Enjoy thì danh hiệu xe ga có động cơ nhỏ nhất lại thuộc về Kymco Candy 50. Mẫu xe này chỉ sử dụng một khối động cơ có dung tích 49,5cc và tiêu thụ khoảng 1,5 lít xăng/100 km. Ngoài phiên bản 50cc, Candy còn có một phiên bản 110cc với giá bán trên dưới 20 triệu đồng.

Xem thêm bài viết: 
- Những xe tay ga dưới 30 triệu P2
- Những xe tay ga dưới 40 triệu
- Những xe máy có giá dưới 40 triệu p1
- Những xe tay ga hợp với phái nữ

- Những xe tay côn dưới 50 triệu

- Bảng giá xe máy Yamaha 2014

- Bảng giá xe máy Honda 2014

- Giá xe sirius 2014

- Bảng giá xe máy Suzuki 2014

Read more »

Honda Super Cub 2013 đắt tiền hơn SH

Theo những thông tin mới nhất mà chúng tôi có được, hãng xe Nhật Bản đang có kế hoạch "hồi sinh" dòng xe Honda Super Cub 110 2013, và sẽ được bán ra tại thị trường Nhật Bản từ giữa tháng 3 tới.

Honda Super Cub 110 2013 là phiên bản kết hợp của mô hình từng ra mắt năm 2009. Tuy nhiên, nó sở hữu một thiết kế đơn giản và hiện tại hơn.

So với phiên bản trước Honda Super Cub 2013 có khá nhiều cách tân

Những chiếc Super Cub đời mới 2013 được Honda cách tân lại một số chi tiết như đèn trước và sau, mặt đồng hồ hiện đại và hiển thị rõ ràng hơn. Đèn pha dạng hình lục giác, không còn kiểu tròn như truyền thống, đèn xi-nhan được đưa ra 2 bên, tương tự mẫu "Dream lùn" ngày xưa.

Chiếc xe có chiều dài cơ sở dài hơn 1.190 mm đến 1.210 mm, chiều cao yên xe khoảng 735 mm. Kích thước tổng thể (DxRxC) (mm) 1915 × 0700 × 1050, trong khi đó kích thước phiên bản cũ là 1.830×0.710×1.040.

Ngoài ra, các chi tiết của thời hiện đại cũng xuất hiện trên chiếc xe hoài cổ này, như các nút bấm đèn, còi, đề, xi nhan đều được Honda làm mới, tương tự những dòng xe tay ga Honda khác. Yên sau được làm bằng kim loại sáng bóng cũng phần nào gợi lại nét hoài cổ trong chiếc xe mới.

Bên cạnh đó, những tấm chắn bùn trước và sau được làm bằng nhựa để không bị gỉ, và gương chiếu hậu hình cầu đã bị loại bỏ.

Điểm đặc biệt nhất trên chiếcHonda Super Cub 2013 chính là mang trong mình một trái tim mạnh mẽ hơn. Xe được trang bị động cơ 110 phân khối đi kèm công nghệ phun xăng điện tử, cho công suất tối đa 8 mã lực tại 7.500 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 8,5 Nm tại vòng tua 6.500 vòng/phút. Với việc kết hợp công nghệ phun xăng điện tử PGM-FI thế hệ mới, Honda Super Cub 2013 có mức tiêu hao nhiên liệu lý tưởng, lên đến 63.5 km/ lít ( trong điều kiện thử tốc độ đều 60 km/h).

Dành cho những người yêu thích sự hoài cổ

Tại Nhật Bản Honda Super Cub 2013 có giá bán là 228,900 yên (tương đương khoảng 60 triệu VNĐ). Giải thích cho giá bán khá cao của một chiếc xe được cho là “bình thường” với động cơ chỉ 110cc, lãnh đạo Honda cho biết xe có giá trị cao nằm ở nét văn hóa và độ “hiếm” do Honda chỉ sản xuất Super Cub với số lượng giới hạn. Do đó, những ai muốn sỡ hữu chiếc xe này phải là những người thật sự đam mê.

Tại Việt Nam, nếu có ai đó muốn sỡ hữu chiếc xe này, “thiệt hại” ước tính sẽ lên đến hơn 120 triệu đồng, đắt hơn cả một chiếc Honda SH được sản xuất tại Việt Nam.

Link: xe cưới

Read more »